铁路货车段修生产组织预修概括来说即“”等（）

铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时由段修单位共同对车体底架部分的技术状态进行全面鉴定，轴承必须全部退卸；段修过期达到3个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修（） 铁路货车段修坚持的原则（） 铁路货车段修采用检修模式（） 铁路货车段修时，车钩托梁变形大于时调修（） 铁路货车段修单位应设有部门，代表段修单位对车间施修的铁路货车及零部件进行质量检查（） 车辆处对本区域内的铁路货车段修单位进行和管理，组织段修单位进行能力建设（） 铁路货车定检周期以时间确定定检周期的铁路货车分为四级修程，其中取消辅修的铁路货车分为厂修、段修两级修程（） 自备铁路货车厂修或段修后过轨，单位应出具《铁路货车检修合格证明》（） 铁路货车段修时，敞车侧柱外账大于时调修或更换（） 铁路货车段修须坚持的原则（） 自备铁路货车段修应执行制度（） 国铁货车、入厂段修、段修、入段厂修、专项修等修程的车辆，都要使用《货车检修网络扣车管理信息系统》申请总公司或铁路局检修车调度命令（） 铁路货车段修技术管理采用（）控制。 铁路货车段修实施“铁道部—铁路局—车辆段（段修单位）”三级管理体制（） 铁路货车段修实行管理，铁路货车段修单位须具备相应车种车型的维修资质，在铁道部批准的地点进行相应车种车型的段修工作（） 铁路货车段修时，钢质摇枕弹簧、减振弹簧不得调修（） 铁路货车段修时，承载鞍及轴箱悬挂装置，更换，不得焊修（） 站修作业场的技术管理按《铁路货车段修规程》执行（） 取消辅修的铁路货车分为辅修、段修两级修程（） 铁路货车检修生产组织进行协调（）