可以输入总重、备用油量、成本指数、巡航高度等数据的CDU页面是（）

事故备用油量应为段管内__最大变压器的油量（） 直升机的航行备用油量通常不得少于（）分钟的油量。 质量成本指数通常用于测量和分析维持一定水平质量和成本。以下是使用以直接人工为基础的质量成本指数的例子，它可以通过以下方式计算：质量成本指数＝（全面质量成本）/（直接人工成本）×100以下的质量成本数据来自5月和6月。5月（美元）6月（美元）预防成本40005000评估成本60005000内部损失成本1200015000外部损失成本1400011000直接人工成本90000100000根据以上成本数据，质量成本指数（）。 事故备用油量应为段管内一台（ ）变压器的油量。 绝缘油的贮存不应少于事故备用油量加的耗油量（） 直升机的航行备用油量通常不得少于多少时间的油量（）。 以下那种情况说明CDU要求输入数据？（） 油系统储存量少于系统中最大用油设备％用油量时，应补足储备用油（） 质量成本指数通常用于测量和分析维持一定水平质量的成本。以下是使用以直接人工为基础的质量成本指数的例子，它可以通过以下方式计算：质量成本指数=(全面质量成本)，(直接人工成本)×100以下的质量成本数据来自5月和6月。5月(美元) 6月(美元)预防成本 4000 5000评估成本 6000 5000内部损失成本12000 15000外部损失成本14000 11000直接人工成本90000 100000根据以上成本数据，质量成本指数( )。 以下那种情况说明CDU要求必须输入数据？（） 已知A320经济巡航，巡航重量为60吨，成本指数80KG/MIN，巡航高度FL350，顺风75KT，根据表44确定飞机的巡航M数（） 质量成本指数通常用于测量和分析维持一定水平质量和成本。以下是使用以直接人工为基础的质量成本指数的例子，它可以通过以下方式计算：质量成本指数＝（全面质量成本）/（直接人工成本）×100以下的质量成本数据来自5月和6月。5月（美元）6月（美元）预防成本40005000评估成本60005000内部损失成本1200015000外部损失成本1400011000直接人工成本90000100000根据以上成本数 国内运输飞行以起飞机场作为备降场时，航行备用油量不得少于（）的油量。 以起飞机场作为备降场时，航行备用油量不得少于多少时间的油量（）。 应急油量的计算基于以下条件：计划的航线飞行高度、正常巡航速度、计划巡航末点飞机重量以及飞行时间分钟的油量（） 输入设备用于将数据输入到主机，如键盘、鼠标、（）等。 绝缘油的储存不应少于事故备用油加半年的耗油量（） 航空器所携带的航行备用油量少于规定数量时，应（）。 CDU性能数据的输入可否在发动机启动之后完成？（） CDU性能数据的输入可否在完成起动前检查单之后完成？（）