以下折返，需要司机或者站台授权人员操作轨旁设备的是（）

以下哪些是ATP子系统的轨旁设备:( )。 轨旁设备正常情况下，模式下开关车门与站台门联动（） 以下属于轨旁ATC设备有（） RM/EUM站前折返时，列车站台停稳后，到达司机手动开启车门，接车司机听到开门蜂鸣声后，操作PSL盘操作允许至开位，按压开门按钮开启站台门，确认车门，站台门开启后，接车司机进入司机室与到达司机进行交接（） TFDS-3探测站设备需要安装在轨旁的是（） 十号线折返站站台设有,供司机使用其进行实现车上不留司机的无人自动折返作业（） ATO模式采用站前折返，电客车司机在折返前一站站台开关门操作完毕后，交车司机将驾驶端门模式开关打至位（） ATB站台折返时到达司机下车并锁闭司机室侧门，确认安全后按压站台“ATB启动”按钮（） 机场线ATP轨旁设备故障时，行调通知司机以模式运行（） ATP轨旁设备故障时，行调通知司机以SM模式反向运行（） 当局部ATP轨旁设备故障时，行调通知司机以模式运行（） ATB站台折返时到达司机下车并锁闭司机室侧门，确认安全后按压站台“ATB启动”按钮。改正（） CBTC模式下，移动授权由轨旁设备经由无线通信发送到列车（） 以下不属于轨旁设备的有（） 司机进站时发现车站站台轨行区有人员时，下列说法正确的是（） 宁溧线ATP轨旁设备故障时，行调通知司机以模式运行（） 轨旁ATP基于计算出移动授权（） 6号线目前正线运营折返作业采用方式，到达司机与接车司机交接完毕，待ATB折返至发车站台时，接车司机站台作业完毕后，根据《运营时刻表》发车（） TrainguardMT轨旁子系统与联锁、、站台之间存在接口（） 当联锁设备和轨旁ATP设备故障时，列车能以SM或者RM模式运行（）