动车组司机对限流进行操作或恢复，以及在限流运行区间办理司机换乘交接时，随车机械师须到场确认，双方在上签字（）

电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，机车司机、动车组司机、动车组机械师傅应立即上车顶作业，尽快处理故障，恢复运行（） 动车组在区间被迫停车后须返回后方站时，在动车组运行方向后端操作（） 动车组自轮方式调车作业，司机应在动车组运行方向的前端操作，若不得已情况下在后端操作时，动车组运行速度不得超过__ 区间换乘时，救援动车组停稳后，救援动车组司机通知和（） 已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，司机应如何处理 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，司机根据调度命令，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，列车改按返回，运行速度不得超过40km/h（） 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，司机根据车站值班员的通知，在动车组列车操作（） 动车组列车运行中碰撞异物影响行车安全时，司机应。向封锁区间发出救援动车组时，不办理行车闭塞手续，以作为进入封锁区间的许可 动车组运行中遇有ATP/LKJ须隔离，开关不在司机室时由司机通知随车机械师进行隔离操作，操作前随车机械师须向动车组司机核实确认调度命令号及内容。CRH5平台动车组ATP/LKJ隔离操作由随车机械师配合司机开启柜门（） 动车组发生车辆设备故障后，司机应立即通知随车机械师确认。确认为误报、不影响运行或经过处理后恢复正常，在司机手册上签注“动车组不限速”（） 对邻线重点车站换入运力紧张区段客流进行限制，原则上限流车站进站客流不应低于同时段该站正常客流的80%。 列车区间返回时，司机根据调度命令，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，列车改按返回，运行速度不得超过40km/h 对于全电缆线路，冬季限流夏季限流（） 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，司机根据车站值班员的通知，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，运行速度不得超过40km/h，按显示进站（） 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，司机根据的通知，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，运行速度不得超过40km/h，按进站信号机显示进站（） 动车组制动试验规定：动车组列车更换动车组司机（同向换乘除外）或操纵端后,需进行（） 动车组在车站或区间无动力停留时，司机和随车机械师须做好。随车机械师在占用端司机室操作手柄上挂好“禁动”红牌（） 动车组非操纵端司机室侧门（窗）由动车组司机管理，运行中严禁开启（） 对于全电缆线路，冬季限流大于夏季限流（） 列车区间返回时，司机根据调度命令，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，列车改按模式返回，运行速度不得超过40km/h（）