按机车工作状态，支配机车可分为（）和非运用机车

铁路局支配机车台日和段支配机车台日之间的关系为（） 支配机车日车公里的计算方法是（）除以支配机车台日 《铁路机车统计规则》规定：支配机车不包括： 机车检修率＝检修机车台日÷支配机车台日×100％（） 机车检修率是指检修机车占支配机车的比重。 机车日公里分为（）日公里货车机车日公里及支配机车日公里 支配机车日产量等于（） 《铁路机车运用管理规则》规定：机务段机车调度掌握机车（ ）、（ ）（ ）动态，及时变更机车工作种别，按检修计划及时扣车。 什么是机车日车公里？什么是支配机车日车公里？ 运用机车按作业形式可分为：本务机车、重联机车、有（）机车、单机 通用知识：按机车的运用工作种别，可将运用机车分为：客运机车、（）、（）、（）、（）、专用调车机车和担当上述以外工作的其他机车。 不属于段支配机车的有（） 非运用机车：是指参加运用工作的机车（） 《铁路机车运用管理规则》规定： 铁路局机车调度负责处理机车工作种别的（ ）、短期备用机车的（ ）和（ ）。 按机车的运用工作种别,可将运用机车分为客运机车、行包专运机车、货运机车、本务机车等（） 属于运用机车工作种别的是（） 支配机车是指根据总公司、铁路局命令拨交各局、段支配使用的机车，包括入助和临时加入支配（含长交路轮乘）的机车。 《铁路机车调度规则》规定：机务段机车调度室调度掌握机车配属（）、运用、整备、检修动态，及时变更机车工作种别，按检修计划及时扣车。 《铁路机车调度规则》规定：机车周转图是机车工作计划及机车运用情况的主要表现形式，分为（ ）机车周转图、（ ）机车周转图、（ ）计划机车周转图和（ ）机车周转图。 段交接是指机车到达继乘站后入段时，入段前为上班乘务员所属段的支配机车，入段后为接班乘务员所属段的支配机车。