铁路局支配机车台日和段支配机车台日之间的关系为（）

通用知识规定：支配机车：是指根据铁道部、铁路局命令拨交给各局、段使用的机车。包括（入助）和临时加入支配（含长交路轮乘）的机车。 《铁路机车统计规则》规定：支配机车不包括： 通用知识规定：机车按指挥使用权限划分为支配机车和非支配机车两大类。 不属于段支配机车的有（） 段交接是指机车到达继乘站后入段时，入段前为上班乘务员所属段的支配机车，入段后为接班乘务员所属段的支配机车。 支配机车日产量等于（） 属于非支配机车的是（） 按机车工作状态，支配机车又可分为（）机车和（）机车 机车按指挥使用权限划分为（）和非支配机车 按机车工作状态，支配机车可分为（）和非运用机车 机车检修率：检修机车占非支配机车的比重（） 机车检修率是指检修机车占支配机车的比重。 《铁路机车统计规则》规定：若因机车故障在继乘站或入段检修时，自机车修竣时起为（ ）所属段的支配机车 根据铁道部、铁路局命令拨交各局、段支配使用的机车，包括入助和临时加入支配（含长交路轮乘）的机车称为（） 《铁路机车统计规则》规定：长交路轮乘制机车站交接，自机车到达乘务员继乘站时起至（ ）时止，为值乘乘务员所属段的支配机车 长交路轮乘制机车若因机车故障在继乘站或入段检修时，自机车修竣时起为接班乘务员所属段的支配机车（） 长交路轮乘制机车在继乘站发生故障时，自机车修竣时起为接班乘务员所属段的支配机车（） 设某铁路局全年完成货运66713325万总重吨公里，其中补机完成1560825万总重吨公里，机车运用1750台，年日历365天，则该铁路局货运机车台日产量为（　）万总重吨公里/台日。 设某铁路局全年完成货运55600000万总重吨公里，其中补机完成2600000万总重吨公里，机车运用1620台，年日历365天，则该铁路局货运机车台日产量为（）万总重吨公里/台日 《铁路机车调度规则》规定：普速机车调度台原则上每个台管辖100-150台机车为宜，具体设置和每个台管辖机车台数由铁路局集团公司确定。