机车按指挥使用权限划分为（）和非支配机车

铁路局非支配机车包括（） 铁路局支配机车台日和段支配机车台日之间的关系为（） 支配机车日车公里的计算方法是（）除以支配机车台日 《铁路机车统计规则》规定：支配机车不包括： 支配机车日产量等于（） 机车检修率是指检修机车占支配机车的比重。 机车检修率＝检修机车台日÷支配机车台日×100％（） 支配机车是指根据总公司、铁路局命令拨交各局、段支配使用的机车，包括入助和临时加入支配（含长交路轮乘）的机车。 机车日公里分为（）日公里货车机车日公里及支配机车日公里 不属于段支配机车的有（） 机车按归属权限划分为（） 什么是机车日车公里？什么是支配机车日车公里？ 通用知识规定：支配机车：是指根据铁道部、铁路局命令拨交给各局、段使用的机车。包括（入助）和临时加入支配（含长交路轮乘）的机车。 按机车支配使用关系，分为（）、（） 段交接是指机车到达继乘站后入段时，入段前为上班乘务员所属段的支配机车，入段后为接班乘务员所属段的支配机车。 《铁路机车统计规则》规定：若因机车故障在继乘站或入段检修时，自机车修竣时起为（ ）所属段的支配机车 下列按税收管理权限和使用权限划分为中央税的有( )。 下列按税收管理权限和使用权限划分为中央税的有( )。 长交路轮乘制机车在继乘站发生故障时，自机车修竣时起为接班乘务员所属段的支配机车（） 长交路轮乘制机车若因机车故障在继乘站或入段检修时，自机车修竣时起为接班乘务员所属段的支配机车（）