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紧固接头螺栓时,直线上6孔夹板,全部上紧后再复紧一遍()
单选题
紧固接头螺栓时,直线上6孔夹板,全部上紧后再复紧一遍()
A. 1、6、3、4、、2、5
B. 1、6、2、5、3、4
C. 2、5、3、4、1、6
D. 3、4、2、5、1、6
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单选题
紧固接头螺栓时,直线上6孔夹板,全部上紧后再复紧一遍()
A.1、6、3、4、、2、5 B.1、6、2、5、3、4 C.2、5、3、4、1、6 D.3、4、2、5、1、6
答案
单选题
紧固接头螺栓时,曲线上6孔夹板,全部上紧后再复紧一遍()
A.1、6、3、4、、2、5 B.1、6、2、5、3、4 C.2、5、3、4、1、6 D.3、4、2、5、1、6
答案
单选题
紧固螺栓时,直线上钢轨接头6孔螺栓,(A)全部螺栓上紧后应复紧一遍()
A.先紧1.6螺栓,再紧3.4螺栓,最后紧2.5螺栓 B.先紧1.6螺栓,再紧2.5螺栓,最后紧3.4螺栓 C.先紧2.5螺栓,再紧3.4螺栓,最后紧1.6螺栓。 D.先紧3.4螺栓,再紧2.5螺栓,最后紧1.6螺栓。
答案
单选题
更换接头夹板作业,安装接头螺栓后复紧时,直线6孔夹板应先拧紧位螺栓,再拧紧2、5位螺栓()
A.1、6、3、4 B.1、6、4、3 C.1、3、6、4 D.1、4、6、3
答案
单选题
更换夹板作业,安装接头螺栓后复紧时,曲线6孔夹板拧紧顺序为()
A.1、6、3、4、2、5 B.1、6、2、5、3、4 C.2、5、3、4、1、6 D.3、4、2、5、1、6
答案
单选题
杆塔组立后,必须将螺栓全部紧固一遍,架线后再全面复紧一次,M16螺栓的扭矩标准是()。
A.100N•m B.40N•m C.60N•m D.80N•m
答案
判断题
接头螺栓涂油,穿入螺栓、加垫圈、拧紧。上螺栓的顺序:在直线上按1、6、4、3、2、5进行,曲线上按1、6、5、2、3、4进行。缺损螺栓应同时补充和更换,上完后应依次再复紧一遍,以使受力均匀()
答案
单选题
复紧接头螺栓时,全部上完接头螺栓以后,用呆口扳手按顺序复紧接头螺栓直线线路接头的6孔鱼尾板,按位螺栓顺序复紧()
A.1、6、2、5、3、4 B.2、5、1、6、3、4 C.1、6、3、4、2、5 D.2、5、3、4、1、6
答案
单选题
杆塔连接螺栓在组立时应全部紧固一次,检查扭矩值合格后方可架线。架线后,螺栓还应复紧一遍()
A.开始 B.过程 C.结束 D.准备
答案
单选题
杆塔连接螺栓在组立结束时必须全部紧固一次,检查扭矩合格后方准进行架线,架线后,螺栓还应复紧一遍()
A.正确 B.错误
答案
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复紧接头螺栓时,全部上完接头螺栓以后,用呆口扳手按顺序复紧接头螺栓。曲线线路接头的6孔鱼尾板按位螺栓顺序复紧()
更换接头夹板作业时,安装接头螺栓,应将夹板螺栓孔对正,再穿入螺栓()
更换夹板作业安装夹板,用扳手尖端将夹板串好对齐,再穿入拧紧螺栓;直线按照的顺序复紧螺栓()
安装夹板,用扳手尖端将夹板串好对齐,再穿入拧紧螺栓;按照直线“”的顺序复紧螺栓()
更换夹板作业时,用螺丝把尖端将夹板孔和钢轨孔对正再穿入螺栓,直线6孔夹板先拧紧1、6、3、4位螺栓,再拧紧2、5位螺栓;曲线6孔夹板先拧紧1、6、5、2位螺栓,在拧紧3、4位螺栓()
安装接头鱼尾板时,直线线路的接头螺栓紧固顺序为:先紧1、6位,再紧3、4位,最后拧紧2、5位()
装配时四钉或四钉以上紧固,必须交叉紧固,先紧固的螺栓必须复紧()
更换夹板作业安装夹板,用扳手尖端将夹板串好对齐,再穿入拧紧螺栓,按照直线或曲线的顺序复紧螺栓()
关于接头夹板螺栓孔紧固顺序的说法正确的是?()
更换夹板作业安装夹板,用扳手尖端将夹板串好对齐,再穿入拧紧螺栓;按照直线“1、6,3、4,2、5”或曲线“1、6,2、5,3、4”的顺序复紧螺栓()
上夹板时,直线6孔夹板先拧紧1、6、5、2位螺栓,在拧紧3、4位螺栓()
上夹板时曲线6孔夹板先拧紧1、6、3、4位螺栓,再拧紧2、5位螺栓()
安装夹板,用扳手尖端将夹板串好对齐,再穿入拧紧螺栓;按照曲线“”的顺序复紧螺栓()
利用列车间隔进行混凝土枕螺栓涂油作业应采取流水作业,当日当日回检拧紧一遍,1~4天后再复拧一遍()
法兰紧固时应当1、先对角一般上紧;2、90度垂直线上,对角再一般上紧;3、依次余下对角一般上紧;4、全部拧紧到位()
震动筛粉机运行()后,机器所有螺母,螺栓和紧固件都应彻底检查一遍,如有松动,要及时紧固。
钢轨接头,一副六孔夹板,使用普通螺栓的接头阻力可达()
安装接头鱼尾板时,曲线线路接头的紧固顺序为:先紧1、6位,再2、5位,最后紧3、4位()
在初拧时,后拧的螺栓会使附近先拧螺栓的预应力降低,故在初拧完毕后用同样方法将螺母再逐个复拧一遍,复拧后须对每个螺栓作检查,对不合格未拧紧的应予补拧()
线路开通后,施工单位在当日和次日应将接头螺栓和扣件螺栓再复紧一至两遍,达到规定扭矩,加强线路锁定,防止线路爬行(《太原铁路局无缝线路(道岔)管理细则》2.1.10)()
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