当气门座圈工作面低于汽缸盖平面0.5mm时，应更换气门座圈。

修磨后气门头部外缘的厚度进气门不小于0.5mm，排气门不得小于1mm，否则应更换气门（） 在维修发动机时，更换新汽缸盖可不用铰削气门座（） 发动机大修时，对汽缸盖平面进行磨削时，会影响（ ） 汽缸盖平面翘曲变形，可用进行检测（） 为了保证气门散热和防止气门座圈脱落，气门座圈与座圈承孔之间应有（）。 气门座与气门头部配合对汽缸起密封作用，并对气门头部起导热作用。气门座圈多用或合金铸铁铸成（） 更换气门导管时,气门杆与导管的间隙应为多少毫米? ( ) 气门座圈承孔的圆柱度误差应小于( )mm。 气门座圈承孔的圆度误差应小于( )mm。 气门座圈承孔的圆柱度误差应小于mm（） 为了使气门座圈与汽缸体结合良好，在装配时不能采用（）方法。 为了使气门座圈与气缸盖（体）结合良好，装配时可采用下述（）方法 气门与座圈的工作锥面应一致，磨削后的气门工作锥面角度与座圈一样大（） 排气门及座圈的密封带宽度，应小于进气门及座圈的宽度。 为改善气门与气门座圈的磨合性能，一般气门的工作锥面角度比座圈大0.5°~1°。（） 为了使气门座圈与气缸盖(体)结合良好，装配时不能采用的方法是()。 发动机气门座圈压入后，其上端平面应（）于基体平面。 更换发动机气门座圈前，应先用()加热气门座圈孔四周，再将座圈放在冰箱内或用于冰使其冷却，进行冷处理时要戴上合适的手套。 气门座与气门头部配合对汽缸起密封作用，并对气门头部起导热作用。气门座圈多用耐热钢或合金铸铁铸成（） 气门密封性的检查方法之一是将汽缸盖（），气门放入气门座内，注入煤油检验。