排气门及座圈的密封带宽度，应小于进气门及座圈的宽度。

为了保证气门散热和防止气门座圈脱落，气门座圈与座圈承孔之间应有（）。 气门座圈与座圈孔应为（） 在气门座圈的镶配过程中，对于原来未镶过气门座圈的，用的方法除去原气门座圈（） 气门与座圈的密封带应该在（ ） 气门座圈承孔的圆柱度误差应小于mm（） 气门座圈承孔的圆柱度误差应小于( )mm。 气门座圈承孔的圆度误差应小于( )mm。 铰削气门座圈时，某甲认为绞销完座圈后，再振气门导管，某乙认为应更换气门导管后再绞座圈，准确的做法是（） 气门座圈的磨损，将使气门间隙（） 气门座圈的磨损，将使气门间隙（） 排气门密封带的宽度为（）。 排气门密封带的宽度为（） 发动机气门座圈与座圈孔应为( )。 发动机气门座圈与座圈孔应为(　　)。 发动机气门座圈与座圈孔应为（） 当气门座圈工作面低于汽缸盖平面0.5mm时，应更换气门座圈。 气门座圈承孔的表面粗糙度应小于（）m 气门座圈承孔的表面粗糙度应小于（）μm。 为改善气门与气门座圈的磨合性能，磨削气门的工作锥面时，其锥面角度应比座圈的锥面角度（）。 为提高气门与气门座的密封性，气门与气门座的密封环带宽度越小越好。