某单线铁路车站（如下图所示），在复线施工中需要站台抬高250px，原先的两股到发线有效长度为850m，新增的到发线有效长度为1050m。    问题：    1.简述车站施工过渡方案。    2.简述全部单号道岔铺设方案和作业内容。    3.简述临时要点封锁施工程序。

某工作实际施工进度与计划进度如下图所示，该图表明( )。 单线铁路区段站大多选用（）布置图。 单线铁路中间站一般应设（　　）条到发线，主要是使车站具有三交会的条件 某施工单位编制的某工程网络图,如下图所示,已知计划工期等于计算工期。 某施工单位编制的某工程网络图,如下图所示,已知计划工期等于计算工期。 某施工单位编制的某工程网络图,如下图所示,已知计划工期等于计算工期。 在单线铁路上，以车站两端的中心线为界，外方是区间，内方是车站，通常称为站界（） 某施工组织机构如下图所示，该组织机构属于()组织形式。 铁路线路按线路正线数目分为单线铁路、双线铁路、多线铁路等 在单线铁路上，以车站两端进站信号机柱的中心线为界，外方是区间，内方是车站 不需要站台工作人员向列车司机显示手信号的车站站台为（） 区间上只有一条正线的铁路线路为单线铁路（） （）设置在单线铁路上，办理列车的通过、会车、让车 某单代号网络计划如下图所示（时间单位:ｄ），工作2的最迟完成时间是（）。 由于车站防溜措施采取不当，致使车辆溜入区间并发生脱轨，中断单线铁路行车6.5h，属于铁路交通事故（） 某单代号网络计划如下图所示：下列正确的有（）。 某工程网络计划如下图所示，可以判断关键工作有（ ）。 某双代号网络图如下图所示，正确的是（ ）。 铁路线路按线路正线数目分为单线铁路、双线铁路、部分双线铁路、多线铁路等。 下图为单线车站，关于1道岔和2道岔位置说法正确的是（）