新装或大修后的变压器投运前，试验项目有工频耐压和（）

大修后的变压器投运前，只需进行绝缘电阻和吸收比测定和工频耐压试验，不需进行变压器性能参数测试，即额定电压、额定电流、空载损耗、空载电流及阻抗电压的测试（） 主变压器新投运或大修后投运前为什么要做冲击试验，冲击几次（） 试述新变压器或大修后的变压器，为什么正式投运前要做冲击试验？一般冲击几次？ 新装的变压器在正式投运前要做次冲击试验（） 首次投运或大修后投运的变压器应进行（）、（）。 首次投运或大修后投运的变压器应进行（）、（） 大修后的变压器投运前瓦斯继电器如何投运？ 新变压器或大修后的变压器为什么正式投运前要做冲击试验？为什么？一般冲击几次？ 新投运或大修后变压器进行冲击试验主要是因为（） 新投运的变压器在投运前必须核相，大修后的变压器不必核相（） 电力变压器新装或大修注油以后,大容量变压器需静置（）才能进行耐压试验 新装变压器投运前为何要做冲击试验 大容量变压器新装或大修注油后，必须经过静置( )才能进行耐压试验。 有载调压变压器大修后投运前，运行人员应进行的主要检查项目有（） Y搁置或停运以上的配电变压器,投运前应做绝缘电阻和绝缘油耐压试验（） 新安装和大修后的变压器投运前可以不核相。 首次投运或大修后投运的变压器应进行（ ）次空载合闸冲击试验，中性点接地必须投入。 电力变压器新装或大修注油以后，大容量变压器必须经过静置( )小时才能进行耐压试验。 大修后的变压器正式投运前为何做冲击合闸试验？ 新安装及大修后的电力变压器，正式投运前做冲击合闸试验是为了（）