在客车静止、未按动电子防滑器测试5km/h关门信号时，分别测量DW25线与线间电压，DW25线与24V负线间电压，应均为V（）

运用客车质量鉴定时，对于电子防滑器，列入B类故障的情形有（） 在运用客车质量鉴定中，电子防滑器主机显示故障，属于B类故障（） 利用TFX1型电子防滑器测试塞拉门5km/h的保护作用是否良好应（） 在运用客车质量鉴定中，电子防滑器主机显示速度传感器故障，属于B类故障（） 列车中装有电子防滑器的客车必须保证%开机使用，回送、试运行客车具备电源条件也须开机使用（） 列车中装有电子防滑器的客车必须保证（ ）开机使用，回送、试运行客车具备电源条件也须开机使用。 在客车制动系统中加装电子防滑器的最终目的就是实现制动效率最大化（） CRH5型动车组转向架轴箱装有的，将信号传输至电子微处理器控制的防滑设备（） TFX1型电子防滑器的组成：电子防滑器的主机是防滑器的控制中心，它接收路速度传感器的速度脉冲信号，通过对该信号的调理、计算、比较，做出各种决策，控制各防滑排风阀发生相应的动作，使相应的制动缸排风或充风（） SWKPAS2OR型电子防滑器的显示器上显示,说明防滑器系统良好（） 简述电子防滑器的工作原理。 电子防滑器的速度传感器，是一个速度脉冲信号发生器，它由速度传感器及（ ）组成。 电子防滑器防滑阀使用超过1个修周期时更新（） AC380V本车供电/DC48V客车SAB型电子防滑器显示屏正常显示代码为（） SAB电子防滑器按“DOORTEST按钮可检测5km/h速度保护是否良好（） SWKAS20R型电子防滑器的显示器上显示,说明防滑器系统良好（） 电子防滑器主要由部分组成（） TFX1型电子防滑器在防滑器主机面板上设有三个功能按钮，分别为“诊断”、“显示”和“清除”，这些按钮均在车辆处于静止状态时使用，当速度超过时，按钮功能无效（） 空气制动车轮防滑保护系统采用轴控防滑方式，包括防滑阀、{|*|}、速度传感器、防滑电子控制单元。 AC380V本车供电/DC48V客车TFX1型电子防滑器显示屏正常显示代码为（）