简述柴油机气缸磨损的一般规律

柴油机一般是通过（）将柴油直接喷入发动机气缸 对于柴油机气缸、轴承其故障规律是（）。 一般来说，柴油机曲轴主轴颈磨损较曲柄销颈磨损（）。 柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在（） 船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是（）。 柴油机气缸套异常磨损是（）不良的结果。 船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是（） 柴油机气缸套严重磨损会使排气冒白烟（） 简述柴油机气缸燃烧工作方式 气缸套穴蚀一般在（）柴油机上不会发生。 ()气缸磨损过大会引起柴油机动力不足。 为了保证柴油机可靠启动，在压缩空气启动系统中，气缸启动阀开启定时的一般规律是（）。 柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后，其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使（）磨损和烧伤。 柴油机主轴承更换新轴瓦后，磨合过程中，柴油机负荷变化的一般规律是（）。 柴油机主轴承更换新轴瓦后,磨合过程中,柴油机负荷变化的一般规律是（） 一般（）型柴油机活塞裙部外圆表面容易磨损。 柴油机曲轴颈在轴向和周向的磨损一般是（）。 柴油机运转时，主轴承下瓦的磨损一般是（）。 下述减少柴油机气缸磨损腐蚀的措施中，错误的是（） 柴油机按照气缸数量分类为单缸柴油机和双缸柴油机。