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发动机缸套产生穴蚀的主要原因是:缸套与()接触在高频振动下形成的。
单选题
发动机缸套产生穴蚀的主要原因是:缸套与()接触在高频振动下形成的。
A. 机油
B. 水
C. 酸类
D. 碱类
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单选题
发动机缸套产生穴蚀的主要原因是:缸套与()接触在高频振动下形成的。
A.机油 B.水 C.酸类 D.碱类
答案
主观题
发动机气缸的穴蚀主要发生于()缸套。
答案
判断题
产生缸套穴蚀的主要原因,是由于在缸套材料内存在有微观小孔,裂纹、沟槽。
答案
判断题
产生缸套穴蚀的主要原因,是由于在缸套材料内存在有微观小孔,裂纹、沟槽()
答案
单选题
中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀,除缸套高频振动外,还有()。
A.活塞与气缸体间的配合间隙 B.缸套刚度 C.冷却水腔结构 D.冷却水温与压力
答案
单选题
会促使缸套穴蚀现象加速发展的原因是()。
A.活塞和缸套间隙过大 B.冷却水温过低 C.冷却水中有盐份
答案
单选题
柴油机运转中缸套产生穴蚀的根本原因是()。
A.材料耐蚀性差 B.冷却水温度过低 C.缸套刚度差 D.缸套高频振动
答案
判断题
发动机气缸套外部与冷却液直接接触的叫干式缸套。
答案
判断题
发动机气缸套外部与冷却液直接接触的叫干式缸套()
答案
单选题
195发动机用()缸套。
A.干式 B.湿式
答案
热门试题
发动机干式缸套不与冷却水直接接触。
发动机干式缸套不与冷却水直接接触()
柴油机气缸套的刚度直接影响缸套的振动。所以,缸套刚度()受侧推力作用后产生的变形(),振动小,可有效地防止穴蚀。
关于发动机缸套说法正确的是()
发动机镶入气缸体内与冷却水直接接触的缸套称为()
发动机缸体镶入缸套有何优点?
柴油机气缸套的刚度直接影响缸套的振动。所以,缸套刚度大,侧推力作用使其(),振动(),因而可有效地防止穴蚀。
导致双燃料发动机振动过度的可能原因是()。①汽缸缸套过份不圆②某个汽缸不着火③电器的原因④调节扳磨损
通常缸套的穴蚀多发生在()。
通常缸套的穴蚀多发生在()
发动机缸套镗削后,还必须进行( )。
发动机缸套镗削后,还必须进行()。
推土机发动机大修后,出现拉缸、烧瓦现象的最主要原因是()。
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引起发动机活塞敲缸的原因是()
活塞在气缸中运动时,活塞对缸壁的冲击能量取决于活塞与气缸套的配合间隙。配合间隙大,活塞横摆______大,冲击能量大,缸套振动增强,容易产生穴蚀。
EQ6BT型发动机为湿式缸套()
引起发动机活塞敲缸响的原因是()
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