判断题

产生缸套穴蚀的主要原因,是由于在缸套材料内存在有微观小孔,裂纹、沟槽()

查看答案
该试题由用户548****34提供 查看答案人数:12563 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户548****34提供 查看答案人数:12564 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
判断题
产生缸套穴蚀的主要原因,是由于在缸套材料内存在有微观小孔,裂纹、沟槽。
答案
判断题
产生缸套穴蚀的主要原因,是由于在缸套材料内存在有微观小孔,裂纹、沟槽()
答案
单选题
发动机缸套产生穴蚀的主要原因是:缸套与()接触在高频振动下形成的。
A.机油 B.水 C.酸类 D.碱类
答案
单选题
会促使缸套穴蚀现象加速发展的原因是()。
A.活塞和缸套间隙过大 B.冷却水温过低 C.冷却水中有盐份
答案
单选题
柴油机运转中缸套产生穴蚀的根本原因是()。
A.材料耐蚀性差 B.冷却水温度过低 C.缸套刚度差 D.缸套高频振动
答案
主观题
发动机气缸的穴蚀主要发生于()缸套。
答案
单选题
通常缸套的穴蚀多发生在()。
A.十字头机缸套外表面 B.十字头机缸套内表面 C.筒形活塞机缸套外表面 D.筒形活塞机缸套内表面
答案
单选题
通常缸套的穴蚀多发生在()
A.筒形活塞机缸套内表面 B.筒形活塞机缸套外表面 C.字头机缸套外表面 D.十字头机缸套内表面
答案
单选题
柴油机气缸套的腐蚀主要有()Ⅰ、缸套内表面低温腐蚀;Ⅱ、缸套内表面高温腐蚀;Ⅲ、缸套外表面电化学腐蚀;Ⅳ、缸套外表面应力腐蚀;Ⅴ、缸套存在微观小孔裂纹或沟槽引起穴蚀;Ⅵ、冷却水空间局部水流不畅,含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀
A.ⅠⅡⅢⅣ B.ⅠⅢⅣⅥ C.ⅠⅢⅤⅥ D.ⅠⅡⅢⅤ
答案
单选题
中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀,除缸套高频振动外,还有()。
A.活塞与气缸体间的配合间隙 B.缸套刚度 C.冷却水腔结构 D.冷却水温与压力
答案
热门试题
下列关于防止缸套穴蚀的方法中,错误的是()。 下列关于防止缸套穴蚀的方法中,错误的是() 下列防止缸套外表面穴蚀的各种措施中最关键的是()。 柴油机气缸套的刚度直接影响缸套的振动。所以,缸套刚度()受侧推力作用后产生的变形(),振动小,可有效地防止穴蚀。 柴油机气缸套的刚度直接影响缸套的振动。所以,缸套刚度大,侧推力作用使其(),振动(),因而可有效地防止穴蚀。 在防止缸套穴蚀的下述各种方法中,管理中最实用的方法是()。 一般闭式循环淡水冷却的柴油机中缸套穴蚀主要由()引起。 一般闭式循环淡水冷却的柴油机中缸套穴蚀主要由__引起的() 活塞在气缸中运动时,活塞对缸壁的冲击能量取决于活塞与气缸套的配合间隙。配合间隙大,活塞横摆______大,冲击能量大,缸套振动增强,容易产生穴蚀。 活塞敲缸的主要原因是() 缸套的穴蚀是一种复杂的过程,它主要包含着腐蚀及腐蚀两个方面() 活塞打破、缸套断裂的原因是什么,正确的是() 活塞打破、缸套断裂的原因是什么,正确的是() 缸套型式有温式缸套和()缸套两种。 缸套型式有湿式缸套和()缸套两种 汽轮机启停时上、下缸温差产生的主要原因是() 会造成缸与缸之间的活塞高度不同的最主要原因是() 中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀部位是()。Ⅰ.左右侧;Ⅱ.水流截面变化处;Ⅲ.密封圈附近缸壁;Ⅳ.冷却水进口处 大包SN滑动系统用液压缸替代电动缸的主要原因是( ) 造成柴油机拉缸的主要原因是()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位