发动机气缸的穴蚀主要发生于（）缸套。

多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量（） 发动机气缸套外部与冷却液直接接触的叫干式缸套。 发动机气缸套外部与冷却液直接接触的叫干式缸套（） 发动机排量是指多缸发动机各气缸工作容积的总和。 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机的排量。 多缸发动机各气缸的总容积之和称发动机的排量。 发动机镶入气缸体内与冷却水直接接触的缸套称为（） 发动机排量即气缸工作容积，多缸发动机是各缸工作容积之和，用“升”表示。 发动机排量即气缸工作容积，多缸发动机是各缸工作容积之和，用"升"表示（） 发动机气缸拉缸原因之一（）。 发动机的穴蚀与使用硬水关系不大（） 气缸套的穴蚀多发生在的平面内（） 195发动机用（）缸套。 发动机的湿式气缸套和干式气缸套的主要区别是（）。 多缸发动机各气缸工作容积之和称为（）。 对于多缸发动机，气缸的排列形式有（）. 发动机气缸的“拉缸”或“抱缸”故障是（）的结果。 对于具有6个气缸的发动机，（）缸磨损最大。 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为（） 什么叫气缸套的穴蚀？