车站如需将锁定道岔解锁应向申请（）

ATS车站工作站上在全站封锁未解锁的情况下，禁止办理区故解、道岔单锁、道岔解锁、封锁、解封等所有二次确认操作（） 车站值班员可通过“取消过岔锁闭”解锁受扰区段的道岔，并在秒内转动该付道岔（） 解锁是线程将互斥量由锁定状态变为解锁状态（） 当A1施工的防护区域内同时包含和时，行调需将相关道岔单锁定位进行防护（） 发车时，发车进路上道岔解锁后，中间道岔才能解锁（） 在天窗点外检查、试验等需转换道岔时，工务、电务驻站联络员应向车站值班员提出申请，并在车站《行车设备检查登记簿》登记，经车站值班员同意后由电务人员负责操纵转换道岔（） 取消或人工解锁接车进路时，咽喉区段道岔全部解锁3s后，中间道岔才能解锁（） 以下锁定码中，需要发送解锁成功短信的锁定码有（） 保证金解锁指对锁定的保证金进行释放，解锁默认为“全部解锁”（） 发车时，如股道留有车辆，中间道岔出清，须咽喉道岔解锁后，中间道岔才能解锁（） 行车值班员或值班站长通过LOW机对所管辖的车站线路进行排列进路，如不能排列进路时，采用“转换道岔”（或“强行转岔”）+“单独锁定”的方式锁定道岔（） 支付密码锁定后次日自动解锁。（） 我行KEY被锁定后，需要到解锁（） A级主管的锁定、解锁由进行操作（） 客户在连续输入（）次错误口令会使USBKEY被锁定，应通过信用社柜面申请办理USBKEY解锁。 非行车时间，因车站范围内的施工、道岔养护需要车站监控信号系统时，需将SCC转换为站控模式（） 站台门设备锁定装置设计简易，锁定装置所需解锁力为（） 如需将插头脱离插座，正确的做法是（） 运营期间内，处折返站及需要转动的道岔外，其他有道岔的车站必须把本站正线上的所有道岔开通正线，无需单独锁定（） “强解道岔”命令执行后，能解锁进路中的道岔区段，如果接近区段及进路无车，道岔区段立即解锁，有车将会延时解锁秒（）