发车时，发车进路上道岔解锁后，中间道岔才能解锁（）

CTCS-3级线路车站人工解锁列车进路延时时间，接车进路、正线发车进路和经由18号以上号码道岔侧向的发车进路为__min;其他侧线发车和引导进路为__s 人工解锁进路时，延时电路在（）复原；人工解锁SⅡ向东郊方面的发车进路，进路解锁需延时（） 延续进路解锁顺序应为先解锁，才能解锁 人工解锁接车进路及正线发车进路，进路解锁的延时时间为（） 当进路办理人工解锁手续后信号关闭，进路自动延时解锁，接车进路及正线发车进路需延时（） 延续进路信号开放后，列车占用接近区段，办理接车进路人工解锁，解锁顺序应为接车进路先解锁，延续进路才能解锁：在接车进路未解锁时，延续进路应不得解锁（包括故障解锁）（） JD联锁设备延续进路需在接车进路按取消或人工解锁方式解锁后才能解锁（） 微机联锁的车站，到发线发车进路采取人工解锁时，需延时后即可解锁（） 到发线出岔股道发车进路正常解锁时，分别试验岔前、中岔及岔后区段被列车占用并办理发车进路，在列车占用咽喉区第一个道岔区段并全部出清后，才准许中岔解锁（） 非正常发车时准备进路，故障区段道岔不改变道岔位置接发车时，应（） 进路在接近锁闭后，应能办理人工解锁，接车进路和正线发车进路的人工解锁延时min（） 非集中操纵的接发车进路上的道岔，应装设道岔表示器。() 非集中操纵的接发车进路上的道岔,不装设道岔表示器（） 非集中操纵的接发车进路上的道岔，应装设道岔表示器（） 发车站出站信号开放后，列车未发车，发车站若需要取消闭塞，办理取消发车进路，待发车进路解锁后，站间闭塞随之自动复原（） 排列发车进路后中间道岔处虽然没有光带，但该道岔仍然是锁闭的（） 如果发车进路已建立后，按下紧急停车按钮，发车信号机点红灯并且进路解锁（） 人工解锁进路时接车进路和正线发车进路需要延时30秒（） CASCO联锁设备凡要取消已经处于接近锁闭的列车进路（包括接车和发车进路），必须等待规定的延长时间完成后，进路才能解锁（） 进路中某个道岔区段出现漏解锁时，使用对漏解锁区段进行解锁（）