若由于计轴区段故障导致道岔锁闭时，中央操作员可以临时取消过岔锁闭，来操作道岔（）

过岔锁闭可呗-操作员取消并允许道岔移动的次数为（） 过岔锁闭可被操作员取消并允许道岔移动次数为2次（） 过岔锁闭可被1操作员取消并允许道岔移动的次数为（） 取消过岔锁闭可由操作员取消并允许道岔移动的次数为（） 过岔锁闭可被其操作员取消并允许道岔移动的次数为（） HMI界面上，站场图上计轴区段显示稳定白色，代表计轴出清且故障锁闭（） 办理引导进路锁闭时，故障区段的道岔单操按钮如未拉出，引导过程中若区段故障自动恢复，该区段的道岔会解锁（） 过岔锁闭可被操作员取消并允许道岔移动的次数为1次（） 过岔锁闭可被1操作员取消并允许道岔移动次数为2次（） 计轴受扰会使得线上列车无法运行，进路无法穿越该受扰区段，受扰区段内道岔会被锁闭（） 机场线泰雷兹信号系统中道岔区段计轴受扰，要转换道岔须执行取消转换锁闭（） 过岔锁闭可被1操作员取消并允许道岔移动的次数为3次（） 过岔锁闭可被1操作员取消并允许道岔移动的次数为1次（） 当操作员需要将计轴区段复位操作时，联锁驱动，计轴系统检测到吸起后，对计轴驱动进行复位（） 宁溧线泰雷兹信号系统中道岔区段计轴受扰，要转换道岔须执行取消转换锁闭（） 当信号由于故障（如锁闭的进路区段故障）或人工干预导致信号关闭时，车站值班员可以通过HMI操作对某个未开放的信号机执行{}命令 6号线有岔计轴区段故障时，如须转换道岔，计轴ARB故障情况下，通过转换道岔（） 当某些计轴区段因为故障情况处于故障锁闭状态时，显示棕光带，需要使用“区故解”命令（） 由于区段故障（如计轴故障导致的粉红光带显示）或其它故障情形等，导致该区段不能反应设备的状态时，为避免故障设备影响列车的正常车次跟踪功能，可以使用区段跟踪激活操作（） 对于故障锁闭的区段，能通过操作，解锁该区段（）