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(75635)( )在运用客车质量鉴定中,应急电源蓄电池电压低于40 V,属于C类故障。( )[912120104](1.0分)
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(75635)( )在运用客车质量鉴定中,应急电源蓄电池电压低于40 V,属于C类故障。( )[912120104](1.0分)
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(75635)( )在运用客车质量鉴定中,应急电源蓄电池电压低于40 V,属于C类故障。( )[912120104](1.0分)
答案
单选题
在运用客车质量鉴定中,应急电源蓄电池电压低于40V,属于C类故障()
A.对 B.错
答案
单选题
在客车质量鉴定时,应急电源电池电压低于时,欠压保护须起作用()
A.40-45V B.42-45V C.44-48V D.42-46V
答案
多选题
客车供电装置包括:( )、应急电源装置、蓄电池等。
A.柴油发电机组及附属装置 B.轴端发电装置 C.C600V电源装置及充电机 D.单相逆变器 E.中冷器
答案
单选题
25G型空调客车应急电源蓄电池欠压保护电压为()
A.40V B.44V C.48V D.60V
答案
判断题
检查AC380V空调客车应急电源装置时,断开交流电源空气开关,闭合蓄电池开关,目视电压表检查蓄电池电压,电池电压须>48V()
答案
单选题
蓄电池应急启动功能在列车蓄电池电压低的情况下使用()
A.对 B.错
答案
判断题
DC48V客车的蓄电池保险为100A;DC600V客车的蓄电池保险为80A;AC380V客车应急电源电池保险为70A()
答案
单选题
在客车Al级检修时,应急电源电池电压低于时,欠压保护须起作用()
A.(40±1)V B.(42±1)V C.(44±l)V D.(45±1)V
答案
单选题
25型客车车下2位侧吊装供应急电源用的蓄电池为安小时()
A.30 B.60 C.90 D.120
答案
热门试题
25型客车车下二位侧吊装供应急电源用的蓄电池为(Ah。]()
在客车A1级检修时,应急电源电池电压低于时,欠压保护须起作用()
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在客车E2级检修时,应急电源电池电压低于时,欠压保护须起作用()
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应急电源如果是蓄电池组,应符合以下要求:()
游艇蓄电池电压低于多少,需给蓄电池充电()
对应急电源的蓄电池组和充放电板以及临时应急电源蓄电池组和充放电板进行效用试验,检查自动接入应急电路和供电的可靠性,并做下列检查:()
统型应急电源控制系统的蓄电池过充电保护电压整定值为两档()
当蓄电池供电电压低至()时,自动切断蓄电池供电回路
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