进排气门数相同的发动机，进气门头部面积一般比排气门大（）

为了减少进气阻力，提高进气量，一般进气门头部的直径比排气门头部的直径（）。 进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。 进气门头部直径通常要比排气门的头部大而气门锥角有时比排气门的小 进气门头部直径总比排气门大。 多数发动机进气门的头部直径做得比排气门要(　　)。 发动机的进气门总比排气门大（） 发动机在进气行程中，进气门（）排气门（） 不同的发动机气门间隙不一样，一般来讲，排气门间隙比进气门间隙要（）。 不同的发动机气门间隙不一样，一般来讲，排气门间隙比进气门间隙要（） 为什么同一气缸上进气门头部直径大、排气门头部直径小？ 进气门间隙一般比排气门间隙大。 发动机的进气门大排气门小。 发动机的进气门大排气门小（） 内燃机为提高充气系数，一般进气门头部的直径略排气门头部的直径（） 一般情况下排气门比进气门大。（） 一般来讲，排气门设计的比进气门大（ ? ??） 发动机工作时，进气门温度高于排气门。 发动机的进气门间隙与排气门间隙相比，（）。 发动机的进气门直径与排气门直径相比，（）。 发动机工作时，进气门温度高于排气门（）