对于慢车，乃至因故暂时停在弯道上的车辆，其离心力接近或等于()。

为了克服离心力对车辆的影响，应该有一个与离心力相反、的向心力（） 沿曲线运动的物体将产生离心力，这个离心力力图使车辆（）方向移动 弯道跑时，身体向内倾斜的目的是为了克服离心力 沿曲线运动的物体将产生离心力，离心力是使车辆横向倾覆的外力。 车辆转弯时车速越快离心力越大。（） 车辆转弯时车速越快离心力越大（） 为防止车辆向弯道外侧滑移及倾覆并抵消离心力的作用，将路外侧抬高的处理称为（）。 当弯道桥梁的曲线半径等于或小于()m时，需考虑汽车荷载的离心力作用。 弯道处外轨抬高是为了借助车体内倾的向心力来平衡离心力。 沿曲线运动的物体将产生离心力，离心力是使车辆横向倾覆的主要外力（） 为平衡离心力的作用，在曲线轨道上设置超高（） 车辆快速转弯时的离心力过大会使车辆（）。 车辆在转弯时会出现离心力，在一定条件下离心力使车辆发生侧滑，可能造成翻车事故（） 机车车辆在曲线上运行时产生的离心力，半径越小，速度越高，则离心力就（）。 横向倾翻：叉车转弯离心力的作用，在坡道上转弯或高速行驶转弯。 横向倾翻：叉车转弯离心力的作用，在坡道上转弯或高速行驶转弯（） 消除车辆在不同曲率半径的过渡弯道内行驶时因离心力变化对驾驶员产生影响的是（ ） 为防止车辆向弯道外侧滑移及倾覆并抵消离心力的作用，将路外侧抬高的园路设计处理称为（）。 叉车转弯时会产生离心力车速越快离心力越小。 在重介质旋流器内，中央离心力比外缘离心力（ ）