判断题

制动系统的各种杆件不得与其他部件在相对位移中发生干涉.摩擦,以防杆件变形.损坏()

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判断题
制动系统的各种杆件不得与其他部件在相对位移中发生干涉.摩擦,以防杆件变形.损坏()
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主观题
制动系统的各种杆件不允许与其它部件在相对位移中发生()、(),以防杆件变形、()。
答案
单选题
汽车制动软管不得与其他部件干涉且不应有老化、开裂、被压扁等现象()
A.对 B.错
答案
单选题
脱轨制动装置利用脱轨时() 的相对位移,顶断制动阀杆后,沟通主风管与大气的通路,引起列车发生紧急制动作用。
A.制动缸 B.主风管 C.副风缸 D.工作风缸
答案
单选题
脱轨制动装置利用脱轨时的相对位移,在制动阀杆折断后,沟通主风管与大气的通路,引起列车发生紧急制动作用()
A.①车体与轮对 B.②顶梁与车轴 C.③拉环与车轴 D.④顶梁与拉环
答案
多选题
高速铁路补偿绳不得有__,不得与其他部件、线索相摩擦()
A.散股 B.断股 C.接头 D.以上全对
答案
单选题
扁开口销组装后扁孔圆销窜动量为()mm,不得与其他零部件、管系等发生干涉。
A.1—10mm B.2-10mm C.3-10mm D.4-10mm
答案
单选题
脱轨自动制动装置利用脱轨时的相对位移,顶断制动阀杆后,沟通主风管与大气的通路,引起列车发生紧急制动作用()
A.车体与车钩 B.侧架与轮对 C.摇枕与轮对 D.车体与轮对
答案
判断题
脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移,顶断制动阀杆后,沟通制动主管与大气的通路,引起列车发生紧急制动作用()
答案
主观题
发生()的系统,不得与其它系统并列倒负荷。
答案
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脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移,在重车脱轨时,脱轨轮对处的车轴制动阀杆() 脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移,在空车脱轨时,脱轨轮对处的车轴拉断制动阀杆() 发生接地事故的系统,不得与其它系统并列倒负荷。 机动车应设置转向限位装置,转向系统在任何操作位置上,不得与其他部件有干涉现象 轮轴弛缓线发生相对位移,可维持运行() 扭转变形表现为杆件的任意两横截面发生绕轴线的相对转动(即相对角位移),在杆件表面的直线扭曲成() 岩层或岩体发生相对位移的破裂面是()。 杆件受外力而变形时,杆件内部因相对位置改变而相互作用的力,称为()。 中热水泥不得与其他品种水泥混用。( ) 六氟化硫气瓶不得与其他(  )混放。 断层按相对位移方向分为()、()、() 线路锁定后,任何一个位移观测桩处位移不得超过()mm,换算200m范围内相对位移不得大于()mm 剩磁法检验时,磁化后的工件不得与其他钢件接触或摩擦,其原因是() ()是指流体各部分发生相对位移而转移热量 导热的特点是物体间不发生宏观的相对位移 石油分子发生相对位移时所受的阻力或称为石油黏度() 断层是端面两侧发生明显相对位移的断裂构造,断层() ZD6转辙机动作杆主挤切销被剪断后,齿条块与动作杆相对位移距离是mm() ZD6转辙机动作杆主销被剪断后,这时齿条块与动作杆相对位移是()mm 摩托车转向系大修后,方向把应(),不得有摆振、阻滞、跑偏等现象,不得与其它部件发生干涉。
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