脱轨制动装置利用脱轨时() 的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通主风管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用。

脱轨自动制动阀制动阀杆无泄漏为（）年。 脱轨制动阀在车辆脱轨时通过制动阀杆被打断将制动主管与大气连通，致使列车发生作用（） 脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（） 脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（）。 脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（） 脱轨制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙应为（） 脱轨制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙应为（）。 脱轨制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙应为（） 脱轨制动阀由拉环、顶梁、制动阀杆和阀体等组成（） 在主风管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个，用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路（） 货车脱轨自动制动装置的核心部件是脱轨制动阀（） 脱轨自动制动阀制动阀杆无漏泄，质量保证期是（）。 脱轨自动制动阀制动阀杆无漏泄,质量保证期是（） 脱轨制动阀故障时及车辆脱轨事故后，应将球阀手把置于与列车管位置，切断脱轨制动装置与列车管通路（） 脱轨制动阀中调节杆和作用杆采用（） 脱轨制动阀由拉环、顶梁、、作用杆、锁紧螺母、弹片、制动阀杆和阀体等组成（） 制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时，须对脱轨制动阀分解检修。 脱轨自动制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙在（）范围内。 脱轨制动阀中顶梁和调节杆采用（） 70t级铁路货车在主风管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个（），用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。