电力机车一系悬挂静挠度与二系悬挂静挠度相比，一般（）的大。

对于速度较低的机车，要求具有良好的黏着性能，如SS4改型电力机车，一系静挠度为__mm，二系静挠度为__mm（） 韶山4型电力机车弹簧悬挂装置总静挠度是（）。 对于速度较低的机车（速度小于100km/h），其悬挂装置的特点是一系硬、二系软、总的静挠度不大（） 韶山8型电力机车一系挠度是（）。 HXD2B型电力机车一系悬挂为弹簧悬挂，二系悬挂采用连接（） 轨道车转向架构架与轴箱之间设置了静挠度较大的一系悬挂装置，主要包括（） 内燃工程车转向架构架与轴箱之间设置静挠度较大的一系悬挂装置，主要包括等（） 作业车车体与转向架之间设置了静挠度较小的二系悬挂装置，主要为（） 韶山8型电力机车二系挠度是（）。 SS3电力机车一系悬挂主要采用（） SS4G型电力机车一系悬挂装置为（ ）轴箱悬挂 韶山4改型电力机车一系悬挂采用轴箱螺旋钢弹簧与（）的独立悬挂结构。 SS3型电力机车，机车上部重量，是先经二系悬挂悬挂装置传递给转向架，再经一系悬挂传递给轴箱与轮对的。 电力机车减振弹簧的静挠度与下列（）因素无关。 电力机车减振弹簧的静挠度与下列（ ? ? ?）因素无关。 HXD2型机车转向架悬挂装置分为一系悬挂装置与二系悬挂装置，在（ ）与构架之间设置一系悬挂装置。 HXD2B型电力机车，采用两系悬挂装置，其主悬挂（一系悬挂装置）设置在轮对和__之间 采用两系弹簧悬挂，可增大弹簧装置的合成刚度，增大它的总静挠度（） HXD2型机车转向架悬挂装置分为一系悬挂装置与二系悬挂装置，在（ ）与构架之间设置二系悬挂装置。 韶山三型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（）