电力一系悬挂静挠度与二系悬挂静挠度相比，一般__的大（）

轨道车转向架构架与轴箱之间设置了静挠度较大的一系悬挂装置，主要包括（） 对于速度较低的机车，要求具有良好的黏着性能，如SS4改型电力机车，一系静挠度为__mm，二系静挠度为__mm（） 内燃工程车转向架构架与轴箱之间设置静挠度较大的一系悬挂装置，主要包括等（） 对于速度较低的机车（速度小于100km/h），其悬挂装置的特点是一系硬、二系软、总的静挠度不大（） 作业车车体与转向架之间设置了静挠度较小的二系悬挂装置，主要为（） 采用两系弹簧悬挂，可增大弹簧装置的合成刚度，增大它的总静挠度（） 韶山4型电力机车弹簧悬挂装置总静挠度是（）。 HXD2B型电力机车一系悬挂为弹簧悬挂，二系悬挂采用连接（） HXD2型机车转向架悬挂装置分为一系悬挂装置与二系悬挂装置，在（ ）与构架之间设置一系悬挂装置。 韶山8型电力机车一系挠度是（）。 HXD2型机车转向架悬挂装置分为一系悬挂装置与二系悬挂装置，在（ ）与构架之间设置二系悬挂装置。 地铁列车转向架的一系悬挂采用,二系悬挂采用（） 一系悬挂装置和二系悬挂装置的安装位置是。（初级）（） 地铁车辆的转向架一系悬挂采用（），二系悬挂采用（） 一系悬挂间小于，需对一系悬挂进行加垫处理（） 一系悬挂 东风8B型内燃机车：由于轴重增大为25t，一系弹簧的挠度也会增大，经计算一系弹簧静挠度由东风8B型的95mm增大为（）。 SS3型电力机车，机车上部重量，是先经二系悬挂悬挂装置传递给转向架，再经一系悬挂传递给轴箱与轮对的。 SS4G型电力机车一系悬挂装置为（ ）轴箱悬挂 重庆B型地铁车辆转向架的一系悬挂为橡胶弹簧，二系悬挂为__