按压差选择活塞环道数，若压力差为1.2～3.0MPa，环数应为（）

在组装活塞环时，应注意活塞环标记面朝（）。 若压缩机活塞环槽侧隙达不到要求，应更换活塞或重新用车床加工活塞（）；并选用（）的活塞环。 若压缩机活塞环槽侧隙达不到要求，应更换活塞或重新用车床加工活塞（）；并选用（）的活塞环 按修理尺寸法修理活塞环槽时，活塞环应（）。 将活塞环压进活塞环槽内时，应能全部沉入，且应（ ）活塞环槽深0.25～2mm。 柴油机活塞环数多数已由四环减为三环，以减少柴油机的（）。 安装活塞环时，对于切槽的活塞环，安装时应（） 在使用YT1226压力开关检测压力信号时，若压力下限值调定为0.49MPa，要求上限为0.6SMPa，已知幅差调整范围是0.07-0.25MPa，则幅差调整旋钮应设定的格数是（） 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）的间隙 安装发动机活塞环时，其活塞环开口，应相互错开（） 检查发动机活塞环侧隙时，若侧隙过大，应重新更换；若侧隙过小，可将活塞环放在平板的砂布上进行研磨。（） 活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中（）方各的间隙。 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）方向的间隙。 安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开 180度。 在组装活塞环时，活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。 活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。 压缩机塑料活塞环没有金属活塞环硬，因而不如金属活塞环耐磨 压缩机塑料活塞环没有金属活塞环硬，因而不如金属活塞环耐磨（） 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙（） 影响活塞环张力的是活塞环的（）。