汽油机燃烧室的形状有()

汽油机进入燃烧室的气体是（）。 简述汽油机燃烧室的设计原则。 柴油机与汽油机在结构上的主要区别是燃烧室的形状不同（） 汽油机上广泛采用的燃烧室为：( ) 以下对汽油机燃烧室的设计要求正确的有（） 汽油机典型燃烧室有（）、楔型、碗型、半球型这四种，，其中6000r/min以上的车用汽油机几乎都采用（）燃烧室。 简述汽油机对于燃烧室的基本要求。 高速小型汽油机通常采用碗形燃烧室。 汽油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑，而柴油机的燃烧室主要在气缸盖上。 汽油机气缸盖底面通常铸有形状各异的凹坑，习惯上称这些凹坑为燃烧室。 汽油机()将高压电引入燃烧室，点燃混合气。 汽油机（）将高压电引入燃烧室，产生电火花，点燃混合气。 汽油机的（）将高压电引入燃烧室，产生电火花，点燃混和气。 汽油机的(　　)将高压电引入燃烧室，产生电火花，点燃混合气。 汽油机的（ ）将高压线引入燃烧室，产生点火花，点燃混合气。 汽油机半球形燃烧室的结构紧凑，火花塞布置在燃烧室中央，火焰行程短，故燃烧速度低，热量损失大，热效率低。 国产汽油机气缸盖燃烧室容积一般应不小于原厂规定的（）%。 汽油机楔形燃烧室结构简单、紧凑、热损失小、提高混合质量及充气效率，火焰传播距离长（） 汽油机楔形燃烧室结构简单、紧凑、热损失小、提高混合质量及充气效率，火焰传播距离长（） 汽油机汽车排气颜色为蓝色，说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。