什么是粘着磨损？简述粘着磨损的机理。写出磨损率的表达式。防止和减轻粘着磨损的措施有哪些？为什么脆性材料的抗粘着能力大于塑性材料？今有一摩擦副，法向载荷引起的正压力大于软材料硬度的，该对摩擦副能否在这样的载荷使用？

衡量磨损特性的主要参数是磨损率，通常可采用以下三种磨损率： 为了减轻粘着磨损可采取（）等措施。 试述减轻粘着磨损的措施有哪些？ 机车粘着定律数学表达式为（） 气缸套粘着磨损的表面特征是产生（）。 粘着磨损按照摩擦表面破坏的程度分为（）。 在摩擦条件下，（）相互作用导致摩擦表面的粘着磨损和腐蚀磨损。 粘着磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。 二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在（）。 气缸套-活塞环发生粘着磨损的时机在（）。 一台发动机产生粘着磨损，其原因可能是（） 根据零件摩擦表面的破坏程度，粘着磨损可分为5类，它们是：轻微磨损、（）、擦伤、（）和咬死 当发动机冷却不良、润滑不足时容易产生粘着磨损（） 影响粘着磨损的因素为（）和摩擦表面材料的成分和金相组织 柱塞泵在港口装卸机械液压传劢中使用轳多,柱塞泵存在三大危害主要是磨损形式即颗粒磨损、粘着磨损呾( ) 千斤顶螺纹磨损率不得超过（）。 铸铁活塞环的正常磨损率为（）。 磨损率的大小与下列哪项因素有关？（） 粘着磨损的体积磨损量，与滑动距离，法向载荷成正比，与软材料的屈服极限（或硬度）成反比（） 铸铁缸套的磨损率一般不超过（）。