一台发动机产生粘着磨损，其原因可能是（）
A. 水温太高
B. 发动机爆燃
C. 发动机高速运转
D. 空气短路或未滤清
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一台发动机产生粘着磨损，其原因可能是（）
A.水温太高 B.发动机爆燃 C.发动机高速运转 D.空气短路或未滤清
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一台EQ6100发动机的气缸下部磨损非常严重，其原因可能是磨料随机油喷溅到气缸表面，并与气缸和活塞环磨擦而产生的磨损（）
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一台发动机的连杆轴承在中间位置有一整圈拉伤的沟槽，其原因可能是（）
A.清洗不干净 B.曲轴臂无过渡圆角 C.配合间隙太小 D.油孔边缘未倒角
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当发动机冷却不良、润滑不足时容易产生粘着磨损（）
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发动机曲轴不能转动而导致发动机无法启动，其原因主要可能是（）。
A.蓄电池电量不足 B.启动机工作不良 C.发动机运转阻力过大 D.燃油供给不良
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一台非增压发动机烧机油很严重，经检查气缸压力正常，曲轴箱通风装置正常，其原因可能是（）
A.活塞环磨损或断裂 B.气缸拉缸 C.气门导管磨损.断裂或气门油封损坏 D.增压器损坏
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发动机曲轴不能转动而导致发动机无法启动，其原因主要不可能是（）。
A.蓄电池电量不足 B.启动机工作不良 C.发动机运转阻力过大 D.燃油供给不良
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起动系统正常而发动机不能起动，其原因可能是（）。
A.水箱水温偏低 B.燃油混有水和空气 C.风扇皮带过松 D.水温在80°
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一台发动机在工作时，出现活塞敲缸响，可能的原因有（）
A.活塞与气缸壁间隙过大 B.活塞销与连杆衬套装配过紧 C.气门间隙过大 D.活塞顶碰到气缸衬垫
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发动机敲缸的原因之一可能是（）
A.活塞销松旷 B.连杆变形 C.燃烧室积碳 D.缸壁与活塞间隙过大
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