83SS4型电力机车受电弓泄漏试验中，在风压下，风缸各部应无泄漏（）

如何检查SS4型电力机车DSA-200型受电弓传动线绳 SS4B型电力机车受电弓工作面的有效宽度mm（） SS4G型电力机车受电弓滑板横动量不得超过（ ） mm SS4G型电力机车保护阀不吸合时，受电弓（ ）不能升起 SS4型电力机车高压试验时，小闸上闸风压应为（）。 在小修时，SS4型电力机车DSA200受电弓应如何检查 SS9型电力机车受电弓滑板中心间距为（） 关于SS4型电力机车受电弓升故障及处理，（）的叙述是错误的。 SS4G型电力机车（ ）是受电弓调整的一项重要内容。 SS4型电力机车段修技术规程要求,TSG1-600/25型受电弓在工作高度及额定气压下,受电弓的升降时间应符合限度规定（） 60SS9型电力机车受电弓滑板中心间距为（） SS4型电力机车段修技术规程要求，TSG1-600/25型受电弓在工作髙度及额定气压下，受电弓的升降时间应符合限度规定（） SS9电力机车受电弓的型号是（） SS8型电力机车受电弓工作高度距轨面高度为（）。 SS9型电力机车受电弓安装座距轨面高度为（） 65SS4塑电力机车段修技术规程要求，TSGI-600/25型受电弓在工作高度及额定气压下，受电弓的升降时间应符合限度规定（） SS4改型电力机车受电弓气缸传动机构由( )等组成。 SS4G电力机车受电弓滑板机构由滑板、支架组成； 关于SS4型电力机车受电弓升不起时，应急处理方法说法正确的是（） SS4G型电力机车受电弓滑板水平高度在（ ）mm工作F长度范围内