工程施工误差额限差为±20mm，则该工程放样中误差为mm（）

（2016 年） 若某工程施工放样的限差为±40mm， 则该工程的放样中误差最大为（）mm。 下列工程施工放样产生的误差中，属于仪器误差的是（　）。 下列工程施工放样产生的误差中，属于观测误差的是（　　）。 （2018年）下列工程施工放样产生的误差中，属于仪器误差的是(? )。 下列工程施工放样产生的误差中，不属于观测误差的是（　　）。 下列工程施工放样产生的误差中，属于外界条件的影响的是（ ）。 施工放样工作总误差由控制点误差和放样作业误差两部分构成。按误差影响“忽略不计原则”，若放样作业误差为±18mm，当控制点误差最大为（）mm时即可以认为其对施工放样的影响可忽略不计。 施工放样工作总误差由控制点误差和放样作业误差两部分构成。按误差影响“忽略不计原则”，若放样作业误差为±18mm，当控制点误差最大为（）mm时，即可以认为其对施工放样的影响可忽略不计 某施工放样工作总误差由控制点误差和放样作业误差两部分构成。 按误差影响的“忽略不计原则” ， 若放样作业误差为±18mm， 当控制点误差最大为（）mm 时，即可认为对施工放样的影响可忽略不计 （2014 年） 某施工放样工作总误差由控制点误差和放样作业误差两部分构成。 按误差影响的“忽略不计原则” ， 若放样作业误差为±18mm， 当控制点误差最大为（） mm 时，即可认为对施工放样的影响可忽略不计。 施工放样工作总误差由控制点误差和放样作业误差两部分构成。按误差影响忽略不计原则，若放样作业误差为±18mm，当控制点误差最大为（）mm时即可以认为其对施工放样的影响可忽略不计 施工放样工作总误差由控制点误差和放样作业误差两部分构成。按误差等影响“忽略不计原则”，若放样作业误差为±18mm，当控制点误差最大为（ ）mm 时即可以认为其对施工放样的影响可忽略不计。 某段距离的平均值为100m，其往返测较长差为+20mm，则相对误差K为（） 现行规范规定，隧道工程相向贯通时，其高程贯通误差的限差为（）mm 混凝土施工中，钢筋长度加工误差允许（），但最大不得超过20mm 隧道工程的相向施工中线在贯通面上的横向贯通误差，按( )分别要求贯通限差为100mm、150mm、200mm。 现行规范规定，隧道工程相向贯通时，其高程贯通误差的限差为m（） 设九边形各内角观测值的中误差为±20″，若容许误差为中误差的两倍，则九边形角度闭合差的限差为（） 设九边形各内角观测值的中误差为±20″，若容许误差为中误差的两倍，则九边形角度闭合差的限差为（） （2017 年） 现行规范规定， 隧道工程相向贯通时， 其高程贯通误差的限差为（） mm。