列车受电弓安装的位置是（）

重庆B型地铁列车未安装有受电弓的车是车（） 列车受电弓为弹簧弓（） HXD1B型机车受电弓选择开关选弓2位置是升端受电弓位置（） 列车升降弓通过受电弓控制（） 重庆5号线As型地铁车辆每列车安装的受电弓的数量是（） 受电弓的缓冲是通过安装在受电弓上的__来实现的（） 受电弓列车线有列车线（） 重庆单轨列车受电弓升弓是靠实现的（） 受电弓检查时要求降弓位置指示器外观良好，安装紧固无松动，划线无错位（） 3号线列车受电弓安装有先进的__系统，在受电弓滑板条磨耗到限或弓头滑板条遇到外力损坏时，受电弓能以大于__的速度做快速降弓运动，有效的保护了受电弓和接触网线的安全 NJS7型列车DDU上的受电弓图标显示“？”是表示受电弓，此时司机要注意确认受电弓状态（） 列车在升弓状态下，按压受电弓切除按钮，相应车厢受电弓会降下（） 受电弓电感式降弓位置指示器可监控受电弓处于升弓位还是降弓位。 （ ） 受电弓风缸在位置（） 受电弓模式：列车受电模式为受流器（） 重庆一号线地铁列车安装有受电弓的车分别是车（） 重庆地铁一号线列车安装有受电弓的车分别是车（） 受电弓受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车顶的受电弓控制箱中的来进行调整 受电弓的作用是：每个Mp车一位端车顶安装一台受电弓，为本单元牵引系统整列车辅助系统供电（） 地铁AS型列车受电弓升弓时间（弓头离开止挡到最大工作高度）；降弓时间（最大工作高度到弓头落到止挡位置）（）