受电弓编导线断股截面积，安装牢固无松脱（）

受电弓分流导线断股不超过总数5%（总数为225根）（） 受电弓分流导线每小股断股不超过1/2，不需要更换（） 受电弓分流导线每小股断股不超过1/2，不需要更换（） 检查受电弓网铜线外观无松动、无变形，编导线安装紧固，芯线缺损小于15%。 检查受电弓网铜线外观无松动、无变形，编导线安装紧固，芯线缺损小于15%（） 受电弓软连线检查关键点：螺栓紧固无松动，防松线无错位，断股未超过，单股未完全断裂（） CRH380A（）受电弓网铜线外观无松动、无变形，编导线安装紧固，芯线缺损应＜（） CRH2A型动车组一级修车顶作业时，若受电弓软编线断股截面积＞，则需要更换（） 一级修作业受电弓编导线的芯线缺损小于%（） 巡视时发现架空线路断股、损伤需要进行修补，导线结构7股断1股者；导线结构19股断股者；导线结构股断股者；绝缘导线线芯在同一截面内损伤面积达到线芯导电部分截面的，为重大缺陷（） CRH380A（L）受电弓网铜线外观无松动、无变形，编导线安装紧固，芯线缺损应＜（） CRH380A（L）受电弓网铜线外观无松动、无变形，编导线安装紧固，芯线缺损应<（） 受电弓每小股断股不超过（） CRH2A统型动车组一级检修作业中受电弓网铜线外观无松动、无变形，软编线安装紧固，软编线断股截面积≤（） 一级修作业受电弓编导线的芯线缺损小于15%（） 多股软导线应使用与芯线截面相同的线鼻子，用（）压接牢固，导线不能有断股现象。 CRH380A（L）型动车组减振簧和平衡簧无裂损，受电弓支撑绝缘子安装紧固，受电弓编导线的芯线缺损小于15%（） CR400BF-A型动车组受电弓、主断编织电缆≤导流线横截面积的（） CRH380D型动车组受电弓编导线的芯线缺损≤20%（） CR400BF型动车组受电弓、主断编织电缆≤导流线横截面积的5%（）