气缸第一次镶套时，应选用尺寸的气缸套（）

发动机缸体镶完气缸套、气门座圈和气门导管后应再进行一次水压试验（） 气缸套外壁与冷却水直接接触称为（）气缸套。 干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接和冷水接触，而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。 气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套（），从而加剧缸套磨损。 冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。 气缸的结构形式一般只有干式气缸套式和湿式气缸套式两种。（） 气缸套分干缸套和（）。 湿式气缸套在安装前，应先将未装密封圈的气缸套放入承孔内，把气缸套压紧时，气缸套端面应高出气缸体平面±0.03mm，各缸高出差不大于0.03mm（） 二次压缩机冷却油仅仅作为冷却气缸填料及气缸套使用，所以粘度上升会导致填料烧毁及气缸套损坏。 气缸体与气缸套液压试验时，其试验水压应为（）。 气缸体与气缸套液压试验时,其试验水压应为（） 气缸体与气缸套液压试验时，其试验水压应为（）。 东风4B型内燃机车柴油机机气缸套采用（）气缸套。 16V240ZJB型柴油机气缸套采用的是湿式气缸套 发动机的湿式气缸套和干式气缸套的主要区别是（）。 16V240ZJB型柴油机气缸套采用的是湿式气缸套（） 气缸套的作用包括（） 活塞式压缩机检修更换气缸套或做镗缸、镶套处理属于大修项目（） 采用金属扣合法修复气缸套裂纹时，无密封要求时可选用（）。 无气缸套气缸体是在机体上直接加工出气缸（）