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以下属于事件苗头的是()
多选题
以下属于事件苗头的是()
A. 擅自改变非客运列车运行方向行车
B. 非运营时间未准备好进路接入、发出车辆
C. 不具备载客条件的列车上线运营
D. 运营时间设备、设施、备品脱落或掉入轨行区,影响行车的
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以下属于事件苗头的是()
A.擅自改变非客运列车运行方向行车 B.非运营时间未准备好进路接入、发出车辆 C.不具备载客条件的列车上线运营 D.运营时间设备、设施、备品脱落或掉入轨行区,影响行车的
答案
单选题
以下属于事件苗头的有()
A.调车脱轨 B.载客列车车门故障无法关闭,且无安全措施行车 C.调车冲突 D.列车冒进信号属于
答案
多选题
以下属于事件苗头的有()
A.调车脱轨 B.载客列车错误开车门、运行途中开门、车未停稳开门未造成 人员伤害的 C.调车冲突 D.未经允许列车搭载乘客进入非运营线路 E.运营中断24小时
答案
单选题
根据《生产安全事故(事件)调查处理规定》:以下属于为事件苗头的构成条件的是()
A.电梯轿厢滞留人员60分钟以上90分钟以下; B.直接经济损失人民币10万元以上30万元以下 C.单个车站环控系统无法正常供冷连续时间12小时以上 D.连续中断正线行车(上、下行正线之一)20分钟以上
答案
单选题
以下哪些情形不属于事件苗头()
A.直接经济损失1万元以上10万元以下 B.列车运行中擅自切除车载安全防护装置 C.因故障造成中断运营正线(上下行正线之一)行车20分钟以上 D.载客列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门,未造成 人员伤害的
答案
多选题
下列属于事件苗头的是()
A.运营期间,全线有线或无线行车指挥通讯系统中断通讯60分钟以上的 B.车辆段线路由轨顶到轨底贯通断裂的 C.未经允许客运列车搭载乘客进入车辆段、折返线等非运营线路的 D.电梯困人2小时及以上 E.客运列车夹物,设备未检测到,可人为防止却未采取防止措施而走车的
答案
单选题
下列情形属于事件苗头的是()
A.调车冒进信号 B.应停列车在站通过 C.列车带电进入停电区或无电区 D.未撤出防溜措施动车
答案
单选题
冒进信号属于事件苗头()
A.是 B.否
答案
多选题
下列哪些属于事件苗头()
A.未办理请点手续进入正线或辅助线轨行区的 B.未经批准许可擅自在地铁范围内进行施工作业的 C.在地铁线路上施工未认真落实安全措施,现场无安全负责人 D.运营期间,单个车站照明全部熄灭60分钟以上,或者正常照明全部熄灭60分钟以上 E.无
答案
判断题
冒进信号属于事件苗头()
答案
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