下列情形属于事件苗头的是（）
A. 调车冒进信号
B. 应停列车在站通过
C. 列车带电进入停电区或无电区
D. 未撤出防溜措施动车
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下列情形属于事件苗头的是（）
A.调车冒进信号 B.应停列车在站通过 C.列车带电进入停电区或无电区 D.未撤出防溜措施动车
答案
下列情形不属于事件苗头的是（）
A.调车脱轨 B.未撤出防溜措施动车 C.无特种作业证操作特种设备 D.未按规定穿戴劳动防护用品
答案
下列情形不是事件苗头的是（）
A.未经允许列车搭载乘客进入非运营线路 B.调车冒进信号 C.未按规定穿戴劳动防护用品 D.未撤出防溜措施动车
答案
下列情形，哪些为事件苗头？（）
A.因防汛不到位，造成施工工地内涝的 B.载客列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车 C.载客列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，未造成 人员伤害的 D.错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行
答案
下列情形中不是事件苗头的是（）
A.未经允许列车搭载乘客进入非运营线路 B.调车冒进信号 C.未按规定穿戴劳动防护用品 D.未撤出防溜措施动车 E.列车挤岔
答案
以下哪些情形不属于事件苗头（）
A.直接经济损失1万元以上10万元以下 B.列车运行中擅自切除车载安全防护装置 C.因故障造成中断运营正线（上下行正线之一）行车20分钟以上 D.载客列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，未造成 人员伤害的
答案
下列属于事件苗头的是（）
A.运营期间，全线有线或无线行车指挥通讯系统中断通讯60分钟以上的 B.车辆段线路由轨顶到轨底贯通断裂的 C.未经允许客运列车搭载乘客进入车辆段、折返线等非运营线路的 D.电梯困人2小时及以上 E.客运列车夹物，设备未检测到，可人为防止却未采取防止措施而走车的
答案
有下列情形之一的，为事件苗头（）
A.未按规定穿戴劳动防护用品 B.运营期间，单个车站照明全部熄灭30分钟以上，或者正常照明全部熄灭60分钟以上 C.空调季节，单个车站环控系统故障停机连续时间超过24小时 D.空调季节，集中冷站一次故障停机累计时间超过12小时 E.以上皆是
答案
下列哪些属于事件苗头（）
A.未办理请点手续进入正线或辅助线轨行区的 B.未经批准许可擅自在地铁范围内进行施工作业的 C.在地铁线路上施工未认真落实安全措施，现场无安全负责人 D.运营期间，单个车站照明全部熄灭60分钟以上，或者正常照明全部熄灭60分钟以上 E.无
答案
下列事件属于D类事故苗头的有（）
A.未撤出防溜措施动车 B.接触网错送电、漏停电 C.电客车误进供电分区 D.连续中断行车 30 分钟以上 40 分钟以下 E.以上都是
答案
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下列事件属于C类事故苗头的有（）
以下属于事件苗头的是（）
冒进信号属于事件苗头（）
冒进信号属于事件苗头（）
以下属于事件苗头的有（）
以下属于事件苗头的有（）
下列事故（事件）中不构成事件苗头的是（）
下列情况造成后果为事件苗头的是（）
客室车门下列不属于构成运营公司事件苗头条件的是（）
未验电即挂地线属于事件苗头（）
未撤除防溜措施动车属于事件苗头（）
下列属于事故苗头的是（）
“有迹象或苗头，但事件尚未发生”属于突发事件的那个阶段()。
在运营生产中，下列哪项不是事件苗头（）
非运营时间向占用线错接入车辆属于事件苗头（）
非客运列车冒进信号，或调车冒进信号属于事件苗头（）
擅自改变非客运列车运行方向行车属于事件苗头（）
下列属于A类事故苗头的是（ ）
下列情形属于一般事件的是（）
下面哪个为事件苗头（）
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