DK-2制动系统中，保护电空阀作用是在制动系统失电时排均衡风缸的风（）

制动电空阀是失电排风（） DK-1型制动机的"大闸"只要一失电（），的风便会通过缓解电空阀和制动电空阀快速排向大气，使列车制动。 DK-1型电空制动机在系统设计上采用的是失电制动。 DK-1制动机，缓解电空阀失电257电空阀得电时，沟通的风路应是( )。 DK-2制动系统中，制动缸切换电空阀得电时使总风进入切换阀，控制制动缸切换阀动作（） 简述DK-l型制动机中排风1电空阀得电的条件是什么?排风1电空阀得电的作用是什么? 简述DK-l型制动机中排风1电空阀得电的条件是什么？排风1电空阀得电的作用是什么 DK-1制动机的“大闸”只要一失电，均衡风缸的风便会通过（）电空阀和（）电空阀快速排向大气，使列车制动 在DK-1型电空制动机系统中，采用闭式电空阀（） DK-1制动机的大闸只要一失电，均衡风缸的风便会通过缓解电空阀和（）电空阀快速排向大气，使列车制动 DK-1型制动机只有当（）电空阀和缓解电空阀同时失电时，才连通均衡风缸向大气排风的气路 DK-1型电空制动机，缓解电空阀的功能是，控制制动缸排风。 DK-1制动机，当排风1电空阀漏风时( )。 DK-1空气制动机排1电空阀在以下时处于上电状态（） 制动电空阀失电时，排风口开启，可排出均衡风缸压力空气，使列车制动（） DK-1型制动机当排风1电空阀漏风时（） DK-1电空制动机使用的电空阀是（）电空阀。 DK-1电空制动机使用的电空阀是电空阀（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压。 DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压（）