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制动电空阀是失电排风()
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制动电空阀是失电排风()
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制动电空阀是失电排风()
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DK-1型制动机制动电空阀是失电排风()
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制动电空阀失电时,排风口开启,可排出均衡风缸压力空气,使列车制动()
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判断题
DK-2制动系统中,保护电空阀作用是在制动系统失电时排均衡风缸的风()
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主观题
DK-1制动机的“大闸”只要一失电,均衡风缸的风便会通过()电空阀和()电空阀快速排向大气,使列车制动
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主观题
DK-1制动机的大闸只要一失电,均衡风缸的风便会通过缓解电空阀和()电空阀快速排向大气,使列车制动
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判断题
DK-2制动系统中,制动系统失电时排均衡风缸风的电空阀代号为259YV()
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主观题
DK-1型制动机只有当()电空阀和缓解电空阀同时失电时,才连通均衡风缸向大气排风的气路
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主观题
DK-1型制动机的"大闸"只要一失电(),的风便会通过缓解电空阀和制动电空阀快速排向大气,使列车制动。
答案
单选题
排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。
A.作用柱塞的位置 B.转换柱塞的位置 C.定位凸轮的位置 D.减压量多少
答案
热门试题
DK-1制动机,缓解电空阀失电257电空阀得电时,沟通的风路应是( )。
电空制动控制器运转位操纵时、排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制
制动电空阀的功能是:控制制动缸排风。
制动电空阀的功能是:控制制动缸排风()
电空制动控制器手柄在“”时,缓解与排风1电空阀得电()
DK-1型电空制动机,缓解电空阀的功能是,控制制动缸排风。
DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压。
DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压()
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在“紧急”位时,得电的电空阀有中立电空阀、排2电空阀、重联电空阀、制动电空阀()
DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电()
DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电()
简述DK-l型制动机中排风1电空阀得电的条件是什么?排风1电空阀得电的作用是什么
简述DK-l型制动机中排风1电空阀得电的条件是什么?排风1电空阀得电的作用是什么?
排风1电空阀能否色典是受空气制动阀控制()
DK-1型制动机,电空控制器手柄置()位,254排风1电空阀得电,机车制动缓解。
DK-1型电空制动机,因空气位809线无电,所以排风1电空阀不能得电。
缓解电空阀失电时,沟通的风路是()
电空位操作时,由于电路故障使制动电空阀(257)失电,这时电空制动器若从制动后“中立”位再置“制动”位,则均衡风缸()
SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时,排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制
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