半自动车钩的缓冲装置包括（）

全自动车钩与半自动车钩结构上的区别包括（） 全自动车钩与半自动车钩结构上的区别包括（） 车钩按照牵引连挂装置的连接方式，可分为自动车钩和半自动车钩（） 车钩缓冲器按照编组用途可分为{|*|}、半自动车钩和半永久牵引杆。 全自动车钩的缓冲装置为（） 车钩缓冲装置包括（） 车钩缓冲装置包括( )。 车钩缓冲装置的类型分为非刚性自动车钩和刚性自动车钩两大类（） 全自动车钩与半自动车钩结构上的区别包括（）。i解钩气缸ii电钩头ⅲ机械钩头iv对中装置 中间半自动车钩缓冲器最大行程不大于200mm（） 宁和线中间半自动车钩缓冲器最大行程不大于mm（） 中间半自动车钩缓冲器最大行程不大于200mm（） 车钩缓冲装置包括缓冲器、（ ）、从板。 CRH2A统型动车组中间车钩缓冲装置采用半自动柴田式密接式车钩，安装高度为1000mm，可以实现车辆的自动连挂和手动分解（） CRH2A统型动车组中间车钩缓冲装置采用半自动柴田式密接式车钩，安装高度为1000mm，可以实现车辆的自动连挂和手动分（） 全自动车钩与半自动车钩的区别（） 全自动车钩的组成部件包括机械钩头、压溃管、电气钩头、橡胶垫缓冲装置、缓冲器、对中装置（） 客车钩缓装置分为15号系列车钩缓冲装置、密接式车钩缓冲装置、15号托梁式车钩、CA-3型车钩缓冲装置（） 全自动车钩和半自动车钩都可实现自动解钩（） 车钩分为头车车钩、半自动车钩、半永久车钩（）