参控人员应正确掌握呼叫时机，联系行车事宜可以干扰正常的车机联控（）

CTC设备正常时，集控站应执行车机联控（） 车站由分散自律控制模式转为非常站控，且按电话闭塞法行车时，应执行车机联控，司机应主动呼叫车站值班员（） 上道作业人员应携带无线电台（）并（），作业中加强与行车室联系，掌握列车运行动态，及时安全避车 车站由分散自律控制模式转为非常站控模式时，应执行车机联控，车站值班员应主动呼叫司机（） 行调或行车值班员人工介入信号操作时，应正确掌握开放信号的时机。当取消发车进路或关闭发车信号时，应先通知司机（） 列车司机呼叫运营调度员、信号楼值班员等其他行车岗位时，连续呼叫次，被呼叫人仍未复诵应答，则不再进行呼叫，可通过其他方式联系相关行车岗位（） 集控站非正常行车作业时，电务应急人员需做下列（）作业 厂用电全部中断后应联系网控室检查（）运行正常。 运营调度员、信号楼值班员等其他行车岗位未按呼叫时机对列车司机进行联控时，列车司机应确认行车条件后，执行后续作业（） 运营调度员、信号楼值班员等其他行车岗位未按呼叫时机对列车司机进行联控时，列车司机应确认行车条件后，执行后续作业。（） 行调或行车值班员人工介入信号操作时，应正确掌握开放信号的时机。当取消发车进路或关闭发车信号时，应先通知行调（） 上道作业人员应携带无线电台（）并将电充足，作业中加强与行车室联系，掌握列车运行动态，及时安全避车 营业员应如何掌握接待时机。 集控站办理非正常行车时，工电部门要指派经的胜任人员协助办理准备进路及递交行车凭证等非正常行车作业（） 《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，当列车以切除ATP方式运行时，盯控人员为对非正常行车作业进行作业监护的行车人员，其包括（） 《普速行规》规定：集控站临时转换为车站控制，执行车机联控时，车站值班员应主动呼叫司机。 退行盯控人员为对非正常行车作业进行作业监护的行车人员，包括调度长、、值班站长和车站值班员（） 集控站，司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作；集控站转为非常站控时，司机等相关人员应直接向车务应急值守人员报告有关行车工作（） 沿途导游贵在_____，导游人员要反应_____，及时掌握时机。 人工限制向前盯控人员为对非正常行车作业进行作业监护的行车人员，包括调度长、、值班站长和车站值班员（）