《行规》第73条规定：遇该线双向闭塞的某一个方向闭塞设备发生故障，而另一方向闭塞设备正常时，无论故障方向，还是正常方向，均应改用电话闭塞法行车（）

《行规》规定：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车或改按单线行车的补充规定，双线反方向行车或改按单线行车时须按《技规》第231条规定发布调度命令（） 半自动闭塞区段，遇情况按半自动闭塞设备故障处理，停用基本闭塞法，改按电话闭塞法行车？《行规》第71条（） 《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间,办理闭塞或发车预告和报点的规定中，反方向行车时预告用语中增加“反方向”（） 《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间,办理闭塞或发车预告和报点的规定中，反方向行车时预告用语中增加“改方向”（） 遇情况可使用故障按钮办理闭塞机复原？《行规》第74条（） 《行规》第73条规定：双线自动闭塞区间改按单线行车，对进入该单线原反方向运行的列车，列车调度员不再发布反方向行车的调度命令（） 《普非》规定：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间，机车未装反方向LKJ数据，遇列车反方向运行时按（ ）行车。 《普非》规定：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间，机车未装反方向LKJ数据，遇列车反方向运行时，行车凭证为（ ）。 自动站间闭塞遇下列那些情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（ ）。（行规第83条） 自动闭塞区间的列车，遇特殊情况，又符合《技规》第372条规定，准许退行时，列车退行一个或多个闭塞分区停车后，再起动向前进方向运行时，仍可凭运行（） 《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车的补充规定中，当（ ）信号机故障时，应停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车。 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，应改用电话闭塞法行车。《技规》第311条（） 《行规》第73条规定：仅限封锁一条线路，只能在另一线路上运行上下行列车时,可采用双线自动闭塞区间办理反方向行车或改按单线行车的办法行车（） 《普非》规定：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，反方向（ ）行车。 《行规》对设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定（） 设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在内登记。《技规》第312条（） 设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，可发布一个调度命令。/*《调规》（高速铁路部分）第39条*/（） 双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法《技规》第311条（） 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车的补充规定 《普非》规定：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，正方向按自动站间闭塞行车。