启动列车前，必须确行车“五要素”（ ），防止冒进信号。

列车冒进信号指列车前端任何一部分越过地面固定信号显示的（）； 启动电客车前，必须确认动车三要素，即进路、信号（地面信号）、（） 列车前端一小部分越过地面固定信号显示的停车信号，不能算作列车冒进信号（） 启动电客车前，必须确认动车三要素，即进路、信号（地面信号）、道岔（） 列车在发车前，司机必须确认行车凭证及发车信号显示对后，方可起动列车（） 起动列车前，必须二人确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车（） 非客运列车冒进信号或调车冒进信号属于（） 列车冒进信号或越过警冲标：系指列车前端任何一部分越过地面固定信号显示的停车信号。() 双线区间反方向运行，列车冒进（），属列车冒进信号。 车站值班员（行车）发现列车冒进信号，应立即向运营调度员汇报冒进信号列车的（）、占用区段范围内道岔的位置及表示状态 起动列车前，必须三人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车（） 起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车（） 起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。 遇列车冒进进站（进路）信号机，或者冒进出站（进路）信号机，列车不能移动且必须接发其他列车时有何要求 非客运列车冒进信号，或调车冒进信号属于事件苗头（） 列车冒进信号属于（） 列车在车站发车前，司机必须确认行车凭证及发车信号显示对后，方可起动列车J362（） 列车在车站发车前，司机必须确认行车凭证、发车表示器及发车信号显示正确后，方可起动列车（） 列车在发车前，司机必须确认占用区间的行车凭证及发车信号或显示正确后，方可起动列车 非客运列车冒进信号，或调车冒进信号属于险性事件（）