启动列车前，必须确认，防止越过和挤岔

必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由（ ）越过。 手动驾驶模式时，动车前确认主风缸压力不低于Kpa。启动时，施加及以上牵引，防止列车出现“倒溜”（） 手动驾驶模式时，动车前确认主风缸压力不低于Kpa；启动时，施加及以上牵引，防止列车出现“倒溜”（） 关闭折角塞门发出列车，列车前端越过（）即算事故。 列车在车站发车前，司机必须确认及显示正确后，方可起动列车（） 必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由上越过（） 规定必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由越过（） 列车前端越过地面固定信号显示的停车信号，属于列车冒进信号或越过警冲标事故（） 列车冒进信号：系指列车前端越过地面固定信号显示的停车信号（） 列车冒进信号是指列车前端越过 或 的停车信号显示位置。 司机确认引导信号开放后，必须在以内驾驶列车越过该引导信号（） 列车在车站发车前，司机必须确认（ ）及发车信号显示正确后，方可起动列车。 启动操车前，必须确认锅车运行路线周围无检修作业人员和其他闲杂人员（） 驾驶列车时，（ ），认真确认和监控列车前方进路。 非运营区段列车挤岔、脱轨、冒进信号、越过警冲标、列车分离的属于一般C类事故（） 运营区段列车挤岔、列车脱轨、列车冒进信号、列车越过警冲标、列车分离以及列车撞击情况的，判定为一般D类事故（） 列车在发车前，司机必须确认行车凭证及发车信号显示对后，方可起动列车（） 司机确认引导信号开放好后，必须在（）以内驾驶列车越过该引导信号 非运营区段列车挤岔、脱轨、冒进信号、越过警冲标、列车分离的，判定为一般E类事故（） 车站在装车前，列车在卸车前，必须先核对所装卸行包的，确认票货相符（）