LKJ-15C型主机单元中主要负责计算列车速度、加速度、位移、相位等信息（）

当探测到空转/打滑现象时，CC会根据加速度计的实际加速或减速计算列车当前速度，从而确保在空转-打滑过程中列车速度和位置的持续计算，出现空转-打滑列车随即丢失定位（） 卡斯柯车载CC会计算速度及加速度，用以驾驶列车（） 霍尔式速度传感器故障（改；当DMI速度信号不显示时）可考虑更换LKJ-15C主机单元中模拟输入插件（） 对列车设置加速度/制动率模式，typeⅠ代表正常加速度/制动率的，typeⅡ代表正常加速度/制动率的（） LKJ-15C型主机单元中模拟输入插件完成信息采集功能（） 对综合检测列车检测出横向加速度、垂向加速度IV级偏差或横向加速度、垂向加速度同时达到Ⅲ级偏差，应立即 当LKJ判断速度信号加速度超过控制参数设置值时，则LKJ记录事件（） LKJ-15C型主机单元电源插件主要为及内部插件提供稳定电压（） 泰雷兹系统使用速度传感器和加速度计来确定行车距离、列车速度和行车方向（） LKJ在列车速度安全行车允许的速度时启动制动设备；当列车速度低于安全行车允许的速度时，LKJ不得影响列车的正常运行（） 加速度计提供一个与列车加速度成比例的输出（） LKJ-15C型主机单元I系从左到右插件有哪些插件 均匀流是：: 合加速度为零|向心加速度为零|当地加速度为零|迁移加速度为零 中国大学MOOC: 一般先进行速度分析，再进行加速度分析，这样法线方向加速度和科氏加速度就可以计算。 的脉冲信号以及加速度计的补偿信息，实时计算列车的速度（） 动车组防滑防空转系统采用速度传感器检测列车速度，检测到异常加速度时，判断为出现空转或滑行现象，进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正。 动车组防滑防空转系统采用速度传感器检测列车速度，检测到异常加速度时，判断为出现空转或滑行现象，进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正（） CRH2型动车组测速测距模块除了进行正常的列车速度、加速度、走行距离的检测外,还具有防滑和防空转功能（） 是CTCS-2主机控制核心单元，接收传来的数据，结合传来的数据和当前列车速度计算速度曲线，监控列车运行（） （名词解析）时变加速度（当地加速度）