辅助司机控制器是供司机调车作业时使用的主令控制器，调车作业时机车在（）运行。

TKS6E型主司机控制器从结构上看属于鼓形控制器。 司机控制器是司机用来操纵机车运行的主令电器，它给司机提供的操作功能不包括（） 每个司机室设有一个司机控制器，在每个司机控制器上有司机钥匙、及牵引/制动控制手柄 联动控制台是凸轮控制器、主令控制器等（）的组合。 在天车上常用的控制器有凸轮控制器、主令控制器和（）控制台。 司机主控制器控制（）。 司机控制器的主手柄用于控制机车的运行方向（） 电控1.6米绞车司机离开操作位置时必须将主令控制器手把放置于（）位置。 什么是主令控制器？ 司机控制器主手柄与换向手柄具有装置（） 司机控制器作为列车驾驶的核心单元，司机可以通过操作司机控制器手柄控制列车牵引与制动（） 司机控制器是机车的主令控制电器，用来转换机车的工况，改变机车的运行方向（） 司机控制器是机车的主令控制电器，用来转换机车的( )工况，改变机车的运行方向。 辅助司机控制器可进行电气制动和磁场削弱（） 司机主控制器手柄无论在什么位置，司机控制器钥匙都可以关闭。 司机控制器的控制手柄有、、（） 司机控制器是用来操纵机车运行方向，实现机车、牵引与制动工况控制的主令控制器。《SS7E型电力机车乘务员》 简述TKSl4A型主司机控制器的组成 全车所有司机控制器应处位时，主断路器才能闭合（） 保护箱与凸轮控制器或主令控制器配合使用，实现电动机的保护（）