每个司机室设有一个司机控制器，在每个司机控制器上有司机钥匙、及牵引/制动控制手柄

司机控制器面板的控制手柄有个档位（） 列车司机控制器司机控制手柄DCH的档位分别是（） 司机控制器主要由（）组成。 司机控制器额定电压为（） 司机控制器的特点为（） 司机控制器的特点为（） 主司机控制器和调车控制器从结构上看都属于鼓形控制器（） 司机控制器是司机用来操纵机车运行的（）电器 辅助司机控制器是供司机调车作业时使用的主令控制器，调车作业时机车在（）运行。 司机控制器换向手柄有档位（） 司机控制器有哪些手柄位置? 为了防止误操作，司机控制器在两手柄之间设有（ ）。 司机控制器控制手柄在位置有定位（） 司机控制器面板的换向手柄有个档位（） 司机室广播控制器是广播系统的核心设备，列车两端的司机室电气柜内各安装台司机室广播控制器，采用英寸标准机箱设计，机箱外露螺栓为沉头螺钉（） 当用司机钥匙打开主控制器钥匙开关，SIBASKLIP检测到一个（）从而判断主控制器钥匙开关已被打开。 司机控制器的面板上有控制手柄、换向手柄两种可操作机构（） 列车司机控制器司机控制手柄有几个档位，它们分别是什么？ 当司机控制器主手柄和方向手柄在“0”位，司机控制器手柄可被钥匙锁住，钥匙起着控制联锁开关的作用（） 司机控制器的换向手柄没有档位（）