无砟轨道基础工后沉降的要求有哪些

有砟轨道工后沉降的定义是（）。 铁路客运专线无砟轨道工后沉降是指（） 桥梁墩台基础均匀沉降限值，有砟轨道工后沉降限值为20毫米（） 高速铁路有砟轨道工后，墩台基础均匀沉降量限值为（） 高速《技规》规定，有砟轨道路基工后沉降应满足的要求（） 高速铁路无砟轨道路基沉降应符合线路和扣件的要求。工后沉降不宜超过15mm（） 路基的工后沉降量有砟轨道线路不应大于mm（） 铺设无砟轨道时，工后沉降量应（）相应地段路基的控制标准。 无砟轨道路基工后沉降应当满足线路、结构稳定性和扣件调整能力的要求（） 《高速铁路设计规范》规定：无砟轨道路基工后沉降不宜超过（） 简述高速铁路无砟轨道路基沉降应符合哪些要求 无砟轨道墩台基础均匀沉降不大于（） 无砟轨道相邻墩台基础沉降量差不大于 无砟轨道相邻墩台基础沉降量差不大于（） 350km/h有砟轨道桥梁工后沉降量应不大于（）. 250km/h有砟轨道桥梁工后沉降量应不大于（）. 无碴轨道对线下基础变形限制严格，一般地段路基工后沉降量要求（）。 无碴轨道对线下基础变形限制严格，一般地段路基工后沉降量要求（） 无砟轨道路基沉降应满足和的要求（） 无砟轨道工后沉降应满足扣件调整能力和线路竖曲线圆顺。过渡段工后沉降差不大于，不均匀沉降造成的折角不应大于