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电气集中联锁车站,进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,红灯灭灯时,该信号机能开放()

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电气集中联锁车站,进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,红灯灭灯时,该信号机能开放()
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判断题
电气集中联锁车站,进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,红灯灭灯时该信号机不能开放()
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主观题
集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信只机,当机车或车辆越过该信号机后自动关闭
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单选题
6502型电气集中设备,进站或正线出站列车进路延时()分
A.3 B.4 C.5 D.6
答案
单选题
集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当机车或车辆( )后自动关闭。
A.第一轮对越过该信号机 B.全部越过该信号机 C.越过该信号机 D.第一轮对压上该信号机
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单选题
集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当机车或车辆后自动关闭()
A.全部越过该信号机 B.第一轮对压上该信号机 C.第一轮对越过该信号机 D.头部越过信号机
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判断题
电气集中联锁的车站,正线上的出站信号机未开放时,进站信号机不能开放()
答案
单选题
集中联锁车站,当正线基本进路故障,必须使用迂回进路接发列车时()
A.可以办理通过信号 B.须待列车停妥方能开放出站信号机 C.须预告司机方能开放出站信号机 D.预告司机可以办理通过信号
答案
主观题
集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当机车或车辆( )越过该信号机后自动关闭。
答案
判断题
集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当列车最后一轮对越过该信号机后自动关闭()
答案
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集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当机车或车辆([填空(1)])越过该信号机后自动关闭 集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当机车或车辆()越过该信号机后自动关闭。J412() 集中联锁车站的进站.进路.出站信号机,通过信号机,当机车或车辆越过该信号机后自动关闭。J412() 65O2型电气集中设备,进路解锁采用逐段解锁方式,人工解锁进站或正线出站列车进路延时min 《普规》规定:集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当()越过该信号机后自动关闭。 电气集中联锁车站在接发列车进路建立后,在列车进入接车线或出站前,禁止使用按钮取消站(场)内同一咽喉其他作业遗留的光带() 电气集中联锁车站,当外线故障时候,进路应自动解锁() 集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当机车或车辆整列越过该信号机后自动关闭。《技规》第412条() 6502电气集中车站进站带调车或出站兼调车用()区分进路性质 电气集中联锁车站,当外线故障时,进路应自动解锁。( )[322020101] 集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、通过信号机,当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭() 未设置助理值班员车站接发列车时,车站值班员通过集中联锁控制台确认列车到达或出站() 电气集中联锁车站,引导进路上某轨道电路区段故障(故障出现在正常开放信号之后),列车引导进站后,解锁进路的正确方法是什么? 进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,开放信号前,应检查灯丝处于完好状态() 电气集中联锁设备分为大站电气集中联锁和小站电气集中联锁() 在6502电气集中联锁的车站,只有接车进路有接近区段,其余进路无接近区段() 集中联锁车站,进路锁闭分为() 进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,开放信号前,应检查红灯灯丝处于完好状态() 车站联锁设备主要类型有电气集中联锁和(),电气集中联锁设备由电动转辙机、轨道电路和行车控制台等组成。 集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机,当机车或车辆越过该信号机后自动关闭()
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